Thrust vectoring in high-manoeuvrability aircraft

• Autorzy: Błachnio J.
• Konferencja: ENERGETYKA 2004 / International Scientific and Technical Conference [3; 2004; Wrocław, Poland]
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper has been intended to discuss the present-day trends in the field of developing the jet engine's thrust control concepts using various design solutions. What has been described is thrust control by means of additional flaps (jet tabs), rectangular nozzle as well as rotational and segmented axisymmetric nozzles. The output of research projects, with various solutions in the field of dirust control in high-manoeuvrability military aircraft applied, has also been presented.

PL

W artykule przedstawiono kierunki rozwoju sterowania ciągiem silnika odrzutowego za pomocą różnych rozwiązań konstrukcyjnych. Scharakteryzowano sterowanie za pomocą dodatkowych klap, dyszy prostokątnej oraz dysz osiowo-symetrycznych obrotowych i segmentowych. Przedstawiono wyniki realizacji programów badawczych z zastosowaniem różnych rozwiązań konstrukcyjnych sterowania ciągiem samolotów wojskowych o dużej manewrowości.

Słowa kluczowe

EN

jet engine; thrust force; high-manoeuvrability; aircraft

PL

silnik odrzutowy przelotowy; siła ciągu; sterowność; samolot

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Systems : journal of transdisciplinary systems science
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 9, Sp. 2/1
• Strony: 38--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Błachnio J.

• Wrocław University of Technology

Bibliografia

• [1] BARNARD R.H., PHILPOTT D.R., Aircraft Flight. Pearson Education Umited, 2004.
• [2] BARTOSZCZE J., JSF F-35 - co nowego w programie. Lotnictwo Wojskowe, nr. 4, 2003.
• [3] BŁACHNIO J., Opracowanie dwuwirnikowego turbinowego silnika odrzutowego do samolotu naddżwiękowego. WAT, Warszawa, 1976.
• [4] DZIERŻANOWSKI P. i inni; Turbinowe silniki odrzutowe. WKŁ., Warszawa, 1983.
• [5] EUROFIGHTER TYPHOON, International, No 1, 2004.
• [6] FALĘCKI J., Wektorowanie ciągu. Turbinowe silniki lotnicze w ujęciu problemowym, pod red. M. Orkisza. PN-TTE, Lublin, 2000.
• [7] GOTOWAŁA J., Supernowoczesność samolotów bojowych . Lotnictwo Wojskowe, nr. 4, 2003.
• [8] GUNSTON B., and Turbine Aero Engines. PSL, 1997.
• [9] KOLCZYŃSKI K., Sterowanie wektorem ciągu w samolotach myśliwskich. Lotnictwo, 06.1993.
• [10] MATTINGLY J.D., Elements of Gas Turbine Propulsion. Mc Graw-Hill, Inc. 1996.
• [11] MOOREHOUSEJ. A., HAMSTRAJ. W., Demonstration of Vehicle Propulsion Integration Technology Using the F-16 Fighting Falcon. RTO-MP-121-P-41, Warsaw, 2004.
• [12] WILSON E. A., DAN ADLER, PINHAS BAR-YOSEPH, Geometric Evaluation of Thrust- Vectoring Nozzles for Aerodynamic Performance Predictions. International Journal of Turbo and Jet Engines, No 20,2003.