Aircraft propulsion systems of the future

• Autorzy: Błachnio J.
• Konferencja: ENERGETYKA 2004 / International Scientific and Technical Conference [3; 2004; Wrocław, Poland]
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper has been aimed at presenting major trends in aircraft propulsion systems of the future. In numerous aviation companies all over the world research is carried out in the field of adaptive turbojets. Therefore, thermodynamic and structural features as well as qualities thereof have been described. Some selected structural solutions from among a series of future-oriented propulsion system designs have been presented. Diagrams of exemplary propulsion designs for super and hypersonic aircraft have been included. Described is also the most recent success with the X-43A aircraft capable of reaching the flight speed of Ma =7.

PL

W artykule przedstawiono kierunki rozwoju perspektywicznych napędów do samolotów. W wielu firmach lotniczych na całym świecie prowadzi się badania nad adaptacyjnymi turbinowymi silnikami odrzutowymi. Scharakteryzowano więc ich cechy termodynamiczne, konstrukcyjne oraz własności. Przedstawiono wybrane rozwiązania konstrukcyjne, spośród szeregu perspektywicznych napędów lotniczych. Zestawiono schematy przykładowych rodzajów przyszłych napędów do samolotów naddżwiękowychi hipersomcznych, Scharakteryzowano ostatnie sukcesy uzyskane z samolotem X-43A osiągającym prędkość lotu Ma = 7.

Słowa kluczowe

EN

aircraft propulsion; reaction engine

PL

napęd samolotów; silnik odrzutowy turbinowy

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Systems : journal of transdisciplinary systems science
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 9, Sp. 2/1
• Strony: 29--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Błachnio J.

• Wrocław University of Technology

Bibliografia

• [1] BAKER D., Riding the Ozone Layer - the New Combat Zone, Air International, Vol 65, No 1,2003.
• [2] BARNARD R.H., PHILPOTT D.R., Aircraft Flight, Pearson Education Limited, 2004.
• [3] BEH H., BUNT R., FISCHER B., High Angle of Attack and Landing Control Law Design for the X-31A, 40th AIAA Aerospace Science Meeting and Exhibit, 2002.
• [4] BLACHNIO J., Opracowanie dwuwirnikowego turbinowego silnika odrzutowego do samolotu naddźwiękowego, WAT, Warszawa, 1976.
• [5] DZIERŻANOWSKI P. i inni; Turbinowe silniki odrzutowe, WKŁ, Warszawa, 1983.
• [6] GŁOWACKI B., SOBCZAK G., Rekordowy lot X-43, Lotnictwo, nr 4, 2004.
• [7] PI GUY N.: Jet futures, Flight International, 136, No 4194,1989.
• [8] KOWALSKI M.: Analiza parametrów pracy adaptacyjnych silników odrzutowych. Turbinowe silniki lotnicze w ujęciu problemowym. Red. Orkisz M., Lublin 2000.
• [19] Materiały American Institute of Aeronautics and Astronautics. Seattle, Waszyngton, 31.07-02.08.1989.
• [10] Aircaft gas turbine engine technology. McGraw-Hill, USA, 1996.