Dobór cech konstrukcyjnych ramy malowarki oznakowania poziomego jezdni

• Autorzy: Krawiec M. , Smolnicki T.

Warianty tytułu

EN

Design features selection of the frame of the horizontal road signs painting machine

• Konferencja: "Computer Aided Engineering" / Międzynarodowa Konferencja Naukowa [VII; 16-19 czerwca 2004 r.; Polanica Zdrój, Polska]
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przeanalizowano trzy warianty rozwiązań konstrukcyjnych ramy podwozia malowarki, różniące się długością podłużnie i lokalizacją głównych jej elementów. Dokonano wyboru optymalnego rozwiązania ramy w świetle przyjętych kryteriów. Zbudowano model geometryczny i dyskretny. Przy pomocy metody elementów skończonych dobrano cechy konstrukcyjne dla wybranego wariantu.

EN

The study covers the analysis of the three construction solutions variants of the painting machine chassis frame, which are differ in length of the frame side member and in their main elements location. The optimal solution of the frame according to established criteria were chosen. The geometrical and discrete model were built. With the use of Finite Element Method the design features for chosen variant were selected.

Słowa kluczowe

PL

malowarka oznakowania poziomego jezdni; rama konstrukcyjna; dobór cech konstrukcyjnych; metoda elementów skończonych

EN

horizontal road signs painting machine; frame; design features selection; finite element method

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Systems : journal of transdisciplinary systems science
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 9, No. sp. II
• Strony: 602--609
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Krawiec M.

• Instytut Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej

autor

Smolnicki T.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej

Bibliografia

• [1] Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T.: Zawansowana Metoda Elementów Skończonych. Oficyna Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000.
• [2] Lubczyński M., Mazurek S.: Samochody samowyładowcze. W-wa WkiŁ, 1978.
• [3] Orzełowski S., Budowa podwozi i nadwozi samochodowych, W-wa, WSiP, 1999
• [4] Vysockij M., S., Osnovy proektirovanija avtomobilej i avtopooezdov bolsoj gruz podemnosti. Minsk 1980.
• [5] Krawiec S.:Wykorzystanie mikrokomputera do optymalnego doboru cech konstrukcyjnych przekładni prasowych. Pr Nauk. Inst. Konstr.Ekspl. Masz.PWr 1989 nr 54.
• [6] Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T.: Niektóre zagadnienia modelowania osprzetu samochodów ratownictwa drogowego. Rozwój i kierunki badań samojezdnych żurawi hydraulicznych. PIMB Warszawa 1997.
• [7] Rusiński E., Metoda elementów skończonych. System COSMOS/M., WKiŁ, W-wa, 1994.
• [8] Smolnicki T.,Czmochowski J.,Rusiński E.: Zastosowanie MES w obliczeniach konstrukcji nośnej pojazdu do obsługi sterowców. VI Międzynarodowe Sympozjum IPM. WAT, Rynia 1996