Nowoczesne paliwa silnikowe

• Autorzy: Kulczycki A.

Warianty tytułu

EN

Modern engine fuels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnim dziesięcioleciu daje się zauważyć niespotykany dotychczas postęp w dziedzinie paliw silnikowych. Wywołany jest on coraz intensywniejszymi działaniami mającymi na celu ograniczenie uciążliwości środków transportu dla środowiska. Nakładane na producentów samochodów obowiązki ograniczenia emisji składników spalin pociągnęły za sobą zmiany w wymaganiach jakościowych stawianych paliwom. Niniejszy artykuł przedstawia charakterystykę benzyn silnikowych i olejów napędowych. Przedstawiono aktualne wymagania jakościowe stawiane tym paliwom. Scharakteryzowano komponenty paliw wskazując na ich walory eksploatacyjne i ekologiczne. W artykule omówiono także dodatki uszlachetniające do paliw. W podsumowaniu zwrócono uwagę na fakt, że obecny postęp w dziedzinie paliw jest podyktowany wyłącznie troską o środowisko naturalne. Nakłada on na producentów paliw kosztowny obowiązek modernizacji instalacji rafineryjnych w celu dostosowania składu komponentowego paliw do obecnych wymagań konstrukcyjnych silników spalinowych, a przede wszystkim do wymagań ekologicznych. Wskazano także, że silna konkurencja na rynku paliw powoduje, iż pojawiają się paliwa o własnościach zarówno ekologicznych, jak i użytkowych wyprzedzających aktualne wymagania.

EN

During the last decade intensive development of fuels technology was observed. The main reason of this tendency was decreasing of air pollution level by exhaust gases. Car manufacturers are obliged to decrease emission of exhaust gases and they required modifications in fuels composition and improving their properties. The paper characterizes actual requirements of gasoline and diesel fuels as well as components and additives properties. In summary, it was concluded that ecology is the reason of rapid deve-lopment of fuels technology. It obliged refinery industry to change refinery technology of production to produce more ecological friendly components. Strong competition on fuel market leads to introducing on the market fuels, which meets future ecological requirements.

Słowa kluczowe

PL

paliwo silnikowe; benzyna silnikowa; olej napędowy

EN

engine fuels; gas oil; diesel fuel

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego, ZW CHEMPRESS-SITPChem
• Czasopismo: Chemik
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 58, nr 5
• Strony: 226--237
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., 7 tab.

Twórcy

autor

Kulczycki A.

• Centralne Laboratorium Naftowe, Warszawa

Bibliografia

• 1. Podsiadło A.: Paliwa, oleje i smary w ekologicznej eksploatacji. WNT Warszawa 2002 r.
• 2. Patrick G.: Instant Notes in Organie Chemistry. BIOS Scientific Publishers Limited 2000 r.
• 3. Kaźmierczak U., Głąb J.. Kulczycki A.: Benzyny samochodowe. Rozdz. XVIII; Encyklopedia Stacji Paliw; wyd. PETRO EBC; Warszawa 1998, s. 269 - 283.
• 4. Kaźnnierczak U., Głąb J., Kulczycki A.: Referat wprowadzający do konferencji, pt. „Rozwój paliw silnikowych w świetle dyrektyw europejskich i narodowych uregulowań normatywnych". Warszawa luty 2001.
• 5. Kaźmierczak U., Głąb J., Kulczycki A.: Oleje napędowe. Rozdz. XIX; Encyklopedia Stacji Paliw; wyd. PETRO EBC; Warszawa 1998, s. 284 -288.
• 6. Bedyk I.: Produkcja olejów napędowych w PKN ORLEN S. A. a wymagania Unii Europejskiej na rok 2000 i 2005. Mat. Konf. „Rozwój technologii paliw w świetle dyrektyw europejskich i narodowych uregulowań normatywnych". Warszawa, listopad 2000.
• 7. Lipowicz M.: Realizacja programu modernizacji i rozwoju technicznego Rafinerii Gdańskiej S. A. do roku 2000; Mat Konf. „Rozwój technologii paliw w świetle dyrektyw europejskich i narodowych uregulowań normatywnych". Warszawa, listopad 2000.
• 8. Connemann J.: Biodiesel in Europe 1998. Mat. 2 nd International Colloquium „Fuels 1999". Esslingen 20-21 January 1999, s. 335-350.
• 9. Kern C., Widmann B.: Exhaust Gas Emissions from Diesel Engines Driven by Rape Seed Oil Methyl Ester, Rape Seed Oil and Diesel Fuel - an Evaluation of Laboratory and Vehicle Fleet Test Results. Mat. 2 nd International Colloquium „Fuels 1999". Esslingen 20 - 21 January 1999, s. 363 - 378.
• 10. Światowa Karta Paliw. Edycja 2002.
• 11. MacKinven R., S. McArragher J., Fredriksson M.: Reviev of the European Auto / Oil Programme and EPEFE. Mat. I st International Colloquium „Fuels". Esslingen, 16-17 January 1997; s. 15 - 34.
• 12. Cabra L.: The European Auto - OH Results: Questiones and Challenges for the Future. Mat. I st International Colloquium „Fuels". Esslingen 16-17 January 1997; s. 35-46.
• 13. Franke H. U., Tschoke H.: Influence of Fuels on the Soot - Particle - Geometry Mat. 2 nd International Colloquium „Fuels 1999". Esslingen 20 - 21 January 1999, s. 517-526.
• 14. Sengers H. R M., Olsen R. E.: Performance Tests for Diesel Injector Fouling. Fuel Foaming and Related Functional Benefits. Mat. I st International Colloquium „Fuels". Esslingen 16-17 January 1997; s. 57 - 69.
• 15. NormaCECF 23 TOO
• 16. Kugel K.: Antifoams in Diesel Fuels. Aiat. 2 nd International Colloquium „Fuels 1999". Esslingen 20 - 21 January 1999; s. 317 - 320.
• 17. Caprotti R.: Harm Free Use of Diesel Additives. SAE Technical Paper Series, 982569.