Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Degradation of Ni-based turbine blade alitize layer during loading
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono badania struktury łopatek silnika samolotowego, które wyprodukowano z nadstopu niklu ŻS6K i w celu zwiększenia żaroodporności pokryto warstwą alumi-niowo-krzemową. Na podstawie analizy metalograficznej i mikroanalizy składu chemicznego poszczególnych warstw opisano zmiany zachodzące w warstwie aluminiowo-krzemowej podczas eksploatacji silnika samolotowego (do 2000 h).
The paper deals with structure of jet engine DV-2 blades, which are made from Ni-base su-peralloy ŻS6K and for increasing of a high - resistant are covered by protective alitize layer. There have been described the changes that occurred in this alitize layer during working of jet engine (till 2000 h. of operation), based on metallographic analyses and micro analyses of single layer's chemical composition.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
45--52
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz.
Twórcy
autor
- Uniwersytet Techniczny w Żylinie, Słowacja
autor
- Uniwersytet Techniczny w Żylinie, Słowacja
autor
- Uniwersytet Techniczny w Brnie, Czechy
Bibliografia
- [1] Belan J., Nĕmec K., Podrábsky T., Vplyv mikroštruktúry na mechanické vlastnosti Ni superzliatin. Materiálové inžinierstvo, 2003, 10, 3, s. 359-362.
- [2] Durand-Chare M., The microstructure of superalloys, Amsterodam, Gordon & Breach Publishers 1997.
- [3] Mikułowski B., Stopy żaroodporne i żarowytrzymałe - nadstopy, Kraków, Wyd. AGH 1997.
- [4] Skočovský P. et al., Konštrukčne materiály, Žilina, EDIS 2000.
- [5] Skočovský P., Fundárková D., Belan J., Influence of working load on structure blades of aircraft engine, w: 16th International Colloquium, Balatonfüred 1999, s. 93-98.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPP1-0041-0054