Współczesne metody katalitycznego ograniczania emisji szkodliwych skłdników spalin

• Autorzy: Merkisz J. , Fuć P.

Warianty tytułu

EN

Modern methods of exhaust emission decrease

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono możliwości, ograniczenia, wzajemne zależności oraz kierunki rozwoju układów katalitycznych stosowanych w nowoczesnych silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym i samoczynnym. Zaprezentowano również nową strukturę warstw katalitycznych stwarzających możliwość wzrostu powierzchni kontaktu reagentów ze składnikami gazów wylotowych. Istnieje założenie, że struktura ta pozwoli na wzrost skuteczności klasycznych utleniających reaktorów katalitycznych do silników o zapłonie samoczynnym w zakresie zmniejszenia emisji tlenków azotu i cząstek stałych. Ponadto opisano unikatową aparaturę do tworzenia struktur pierwiastków chemicznych w kształcie sfer.

EN

Article has presented different idea of layers of catalytic converter, which makes possible enlargement of contact surface of reacting substances originating from exhaust gas and enlargement of converter temperature to the value making possible widening of range of reactor work with regard to NOX and PM emissions decrease. Besides the paper has introduced results investigations of catalytic converter in test bed.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; układ katalityczny; nanotechnologia

EN

internal combustion engine; catalytic converter; nanotechnology

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
• Rocznik: 2004
• Tom: Nr 57
• Strony: 149--154
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Instytut Silników Spalinowych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Fuć P.

• Instytut Silników Spalinowych i Transportu Politechniki Poznańskiej

Bibliografia

• [1] AVECC Engelhard, New concept of catalytic converters of layers to meet future legislation 2001, www.engelhard.com.
• [2] Cuif J-P., Deutsch S., Marczi M., High temperature stability of ceria-zirconia supported Pd model catalysts, SAE Technical Paper, 980668.
• [3] Egger K., Lingner U., Schöppe D., Injection control with a piezo common rail injection system, w: Internationales Wiener Motorensymposium, 26-27 April 2001.
• [4] Fuć P., Obłąkowski J., Gajerski R., Łabuś S., Małecki A., Prochowska-Klish B., Degradation of Pt electrodes and micro-heaters of NOx sensors, w: International Conference and Poster Exhibition, Berlin, 17-19.04.2000.
• [5] Pischinger P., Walzer P., Future engine technologies for passenger cars, FEV Motorentechnik, Auto Technology, 2003, 1.