Braking Performance of Line-Start Interior Permanent Magnet Synchronous Machines

• Autorzy: Marcic T. , Stumberger B. , Stumberger G. , Hadziselimovic M. , Virtic P. , Pisek P.

Warianty tytułu

PL

Charaktersystyka hamowania maszyn synchronicznych“line-start” z magnesami trwałymi

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper evaluates the braking performance of line-start interior permanent magnet synchronous machines (LSIPMSMs), which may be employed for shortening of stopping-times in large-inertia drives, braking energy recuperation and in passive brake systems with explicit dynamics. The comparative analysis is based on measurement data of voltage, current, output power and rotor speed in dependence of the braking torque produced by the two tested LSIPMSMs, one with a symmetrical three-phase and one with a symmetrical two-phase stator winding.

PL

Artykuł prezentuje analizę charakterystyki hamowania sinika synchronicznego typu „line-start” z magnesami trwałymi. Maszyny takie używane są w napędach wymagających skracania czasu zatrzymania w napędach o dużej inercji. Analiza porównawcza opiera się na wynikach pomiarowych napięcia, prądu, mocy wyjściowej i prędkości obrotowej w zależności od momentu hamowania wytwarzanego przez dwa testowane silniki z dwoma rodzajami uzwojeń stojana: symetryczne trójfazowe i symetryczne dwufazowe.

Słowa kluczowe

EN

permanent magnet synchronous machines; generators

PL

maszyna synchroniczna o magnesach trwałych; generatory

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 85, nr 12
• Strony: 106--109
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Marcic T.

autor

Stumberger B.

autor

Stumberger G.

autor

Hadziselimovic M.

autor

Virtic P.

autor

Pisek P.

• TECES, Research and Development Centre for Electric Machines,

Bibliografia

• [1] Boldea, I., Control issues in adjustable speed drives, IEEE Industrial Electronics Magazine, 2 (2008), No. 3, 32-50
• [2] Chau K.T., Chan C. C., Chunhua Liu, Overview of Permanent-Magnet Brushless Drives for Electric and Hybrid Electric Vehicles, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 55 (2008), No. 6, 2246-2257
• [3] Štumberger B., Štumberger G., Hadžiselimović M., Marčič T., Virtič P., Pišek P., Trlep M., Modular Permanent Magnet Synchronous Motors for Wheel Hub-Drive Applications, Przegląd Elektrotechniczny, 84 (2008), nr 12, 241-244
• [4] Štumberger B., Štumberger G., Hadžiselimović M., Virtič P., Marčič T., Trlep M., Performance Prediction of Modular Permanent Magnet Synchronous Motor for In-Wheel Drive Applications, Przegląd Elektrotechniczny, 84 (2008), nr 12, 245-248
• [5] Swamy M.M., Kume T., Yukihira Y., Fujii S., Sawamura M., A Novel Stopping Method for Induction Motors Operating From Variable Frequency Drives, IEEE Transactions on Power Electronics, 19 (2004), No. 4, 1100-1107
• [6] Honsinger V.B., Permanent magnet machines: asychronous operation, IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems, PAS-99 (1980), No. 4, 1503-1509
• [7] Rossa R., Król E., Modern electric machines with permanent magnets, Przegląd Elektrotechniczny, 84 (2008), nr 12, 12-17
• [8] Marčič T., Štumberger B., Štumberger G., Hadžiselimović M., Virtič P., Dolinar D., Linestarting three- and single-phase interior permanent magnet synchronous motors—direct comparison to induction motors, IEEE Transactions on Magnetics, 44 (2008), No. 11, 4413-4416
• [9] Marčič T., Štumberger B., Štumberger G., Hadžiselimović M., Virtič P., Horvat J., Dolinar D., Zagradišnik I., Modeling of a two-phase synchronous reluctance motor, Przegląd Elektrotechniczny, 84 (2008), nr 12, 207-209
• [10] Popescu M., Miller T.J.E., McGilp M. I., Strappazzon G., Trivillin N., Santarossa R., Torque Behavior of One-Phase Permanent-Magnet AC Motor, IEEE Transactions on Energy Conversion, 21 (2006), No. 1, 19-26