Energooszczędne przejazdy pojazdów tramwajowych z silnikami indukcyjnymi przy zakłóceniach płynności ruchu i złożonym profilu trasy

• Autorzy: Rawicki S.

Warianty tytułu

EN

Energy-saving traffic of tram vehicles with induction motors at ride disturbances and complicated route profile

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono metodę obliczania energooszczędnych przejazdów pojazdów tramwajowych z polowo zorientowanym sterowaniem trakcyjnych, trójfazowych silników indukcyjnych. Uwzględniono możliwość występowania różnorodnych zakłóceń płynności ruchu oraz skomplikowanego profilu trasy. Algorytmy przejazdów tramwajów uwzględniają takie zaplanowanie dalszej jazdy pojazdów, aby po zakończeniu procesów zakłóceniowych w ruchu miejskim doprowadzić do likwidacji powstałego opóźnienia przy minimalnym zużyciu energii elektrycznej. Podczas etapu jazdy ze stałą prędkością obciążenie silników trakcyjnych nie jest duże, a wtedy odpowiedni dobór obniżonej wartości napięcia zasilającego pozwala na zwiększenie sprawności układu napędowego.

EN

The paper presents the method of the calculation of the energy-saving traffic of tram vehicles with field-oriented control of traction threephase induction motors. Possibility of occurrence of various traffic disturbances and complicated route profile is taken into consideration. After ending disturbances of the city traffic, algorithms of tram rides take into account the procedure of traffic-delay liquidation according to the criterion of the minimum energy consumption. During the phase of the running with the constant speed, the load of traction motors is small; in this case the suitable choice of the lower supply voltage makes possible enlargement of the driving system efficiency.

Słowa kluczowe

PL

pojazd tramwajowy; silnik indukcyjny trakcyjny; zakłócenie płynności ruchu; oszczędność energii

EN

tram vehicle; traction induction motor; traffic disturbances; energy saving

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 88, nr 7a
• Strony: 235--241
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., wykr.

Twórcy

autor

Rawicki S.

• Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej; ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań,

Bibliografia

• [1] Albrecht T., Understanding energy efficient train driving as predictive control - A new way to describe the requirements for a successful application of Driver Advice Systems, UIC Energy Efficiency Conference, Portoroz, Slowenien (2007)
• [2] Albrecht T., Oettich S., A new integrated approach to dynamic schedule synchronization and energy-saving train control. International Conference on Computer Aided Design, Manufacture and Operation in the Railway and Other Advanced Mass Transit Systems, Lemnos, Greece (2002)
• [3] Durzyński Z., Podstawy metody wyznaczania parametrów energooszczędnej jazdy pojazdów trakcyjnych na obszarach aglomeracyjnych, Pojazdy Szynowe, (2011) nr 3, 1 - 5
• [4] Frąckowiak J., Metoda obliczania jazd energooszczędnych pojazdu tramwajowego napędzanego trójfazowymi silnikami indukcyjnymi, Praca doktorska, Poitechnika Poznańska, Poznań (1995)
• [5] Kacprzak J., Automatyka i sterowanie elektrycznych pojazdów trakcyjnych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa (1981)
• [6] Kacprzak J., Koczara W., Podstawy napędu elektrycznych pojazdów trakcyjnych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa (1990)
• [7] Krzysztoszek K., Sterowanie elektrycznym pojazdem trakcyjnym przy uwzględnieniu spadków napięcia w sieci trakcyjnej, Praca doktorska, Politechnika Warszawska, Warszawa (1998)
• [8] Orłowska-Kowalska T., Bezczujnikowe układy napędowe z silnikami indukcyjnymi, Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław (2003)
• [9] Pniewska B., Sterowanie nadążne pojazdem trakcyjnym przy zadanym rozkładzie jazdy, Praca doktorska, Politechnika Warszawska, Warszawa (1995)
• [10] Podoski J., Kacprzak J., Mysłek J., Zasady trakcji elektrycznej, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa (1980)
• [11] Rawicki S., Optimum control of traction vehicle at various disturbances of traffic, Proceedings of International Conference on Modelling and Simulation, Lviv, Ukraine (2001)
• [12] Rawicki S., Energy Saving Control of Tram Motors Taking Light Signalling and City Disturbances into Account, Proceedings of International Conference EPE-PEMC, Poznan, (2008)
• [13] Rawicki S., Semi-automatic control of tram vehicle with intent to attain minimum electric energy use, Przegląd Elektrotechniczny, 85 (2009) No. 7, 159 - 162
• [14] Szeląg A., Gorczyca P., Problems of energy consumption of trams in the dynamic prioritization systems, International Conference “Modern Electric Traction in Integrated XXIst Century Europe”, Warsaw, Poland (2005)
• [15] Yasukawa S., Satoh K., A study on energy saving train operation methods for the Shinkansen Express train service, QR of RTRI, Vol. 30, No. 3 (1989)
• [16] Zielińska M., Racjonalizacja zużycia energii w ruchu miejskim elektrycznych szynowych pojazdów trakcyjnych, Praca doktorska, Poitechnika Poznańska, Poznań (1993)