Redukcja momentu zaczepowego w silniku BLDC ze stojanem mostowym

• Autorzy: Młot A.

Warianty tytułu

EN

Electromagnetic torque of permanent magnet motor with a bridged stator

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę momentu w silniku bezszczotkowym prądu stałego z magnesami trwałymi (ang. BLDC) pod kątem ograniczenia pulsacji momentu. Przedstawiono konstrukcję silnika magnetoelektrycznego, która umożliwia wyeliminowanie składowych pulsujących momentu. Zastosowanie nowej konstrukcji silnika, jakim jest silnik ze stojanem mostowym, umożliwia całkowitą redukcję momentu zaczepowego (ang. cogging torque), bez konieczności stosowania skosu w obwodzie magnetycznym silnika. Wyniki obliczeń parametrów całkowych porównano z obliczeniami wykonanymi dla modelu silnika o konwencjonalnej budowie. Obliczenia polowe przeprowadzono na modelach 2D i 3D, wykorzystujące metodę elementów skończonych.

EN

In this paper, the 2-D and 3-D approach is used to comparatively analyze the magnetic field distribution in the air gap of a BLDC with bridged stator. Application of the two - part stator core, called a bridged stator, has several advantages, such as: elimination of cogging torque, elimination of slot harmonics from the distribution of magnetic induction in an air - gap, without detrimental effects as vibration and noise. A model of BLDC with bridged stator has more complicated technology of production, so this model of motor is more expensive then conventional PM brushless DC motor (BLDC). Motors without pulsations of electromagnetic torque are an important part of the robots and servo motors. It is important, that PMSM with the bridged stator produces a little or negligible torque ripple. Results of calculations performed for motor with bridged stator were compared with conventional brushless motor.

Słowa kluczowe

PL

moment zaczepowy; redukcja momentu zaczepowego; silnik BLDC; stojan mostowy; silniki bezszczotkowe

EN

electromagnetic torque; BLDC motor; magnet motor; bridged stator

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 320, z. 58
• Strony: 145--152
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., schem., tab., wykr.

Twórcy

autor

Młot A.

• Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki Instytut Układów Elektromechanicznych i Elektroniki Przemysłowej Katedra Maszyn Elektrycznych ul. Luboszycka 7, 45-036 Opole,

Bibliografia

• [1] GIERAS J.F, WING M.: Permanent Magnet Motor Technology, Design and Applications, Marcel Dekker Inc., New York, 1997.
• [2] ŁUKANISZYN M., MŁOT A.: Analiza momentu elektromagnetycznego i składowych pulsujących w bezszczotkowym silniku prądu stałego wzbudzanym magnesami trwałymi, Przegląd Elektrotechniczny, 10’2005, s. 21-25.
• [3] ŁUKANISZYN M., WRÓBEL R., JAGIEŁA M.: Komputerowe modelowanie bezszczotkowych silników tarczowych wzbudzanych magnesami trwałymi, Studia i Monografie, Politechnika Opolska, Opole, 2002.
• [4] MŁOT A.: Wpływ magnetyzacji typu Halbach magnesów trwałych na moment elektromagnetyczny w bezszczotkowym silniku prądu stałego, VII International Workshop for Candidates for a Doctor’s Degree, OWD’ 2005-22-25, October 2005, s. 321-326.
• [5] MICHNA M.: Wpływ struktury obwodów magnetycznych na wybrane parametry silnika bezszczotkowego z magnesami trwałymi, Rozprawa doktorska, Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Gdańsk 2004.
• [6] MROZEK A.: Analiza rozwiązań konstrukcyjnych bezszczotkowych silników o magnesach trwałych prowadzących do ograniczania pulsacji momentu, Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny, Katedra Maszyn i Urządzeń Elektrycznych, Praca doktorska, Gliwice 2005.
• [7] MROZEK A.: Właściwości silnika synchronicznego o magnesach trwałych z dwuczęściowym stojanem ograniczającym pulsacje momentu, Problemy Eksploatacji Maszyn i Napędów Elektrycznych PEMiNE, Ustroń 2002, s. 223-228.
• [8] Flux3d, User’s guide, vol. 1-4, 2004.