Wpływ zużycia powierzchni tocznej na rozwój pęknięć zmęczeniowych w strefie kontaktu tocznego

• Autorzy: Pyrzanowski P.

Warianty tytułu

EN

Influence of wear of the rolling surface on development of fatigue cracks in the contact zone

• Konferencja: Konferencja mechaniki pękania / sympozjum (X ;11-14.09.2005 ; Opole-Wisła, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zamieszczono wyniki obliczeń numerycznych MES trójwymiarowych modeli szyny kolejowej z pęknięciem zmęczeniowym typu "squat". Obliczenia prowadzono dla dwóch kształtów szyny - nominalnego oraz uwzględniającego zużycie szyny na skutek eksploatacji. Zużycie to określone było eksperymentalnie dla szyny z pęknięciem pochodzącej z normalnie użytkowanego toru. Kształt i wymiary szczeliny, włącznie z jej grubością, również wyznaczone były eksperymentalnie.

EN

The paper presents results of numerical calculations of three -dimensional models of rails contained "squat" type fatigue crack. Two different shapes of rail were studied: nominal and weared one. The shape of the crack as well as the wear of the rail were measured experimentally in the normally exploited rail.

Słowa kluczowe

PL

zużycie powierzchni tocznej; pęknięcie zmęczeniowe; kontakt toczny

EN

rolling surface; fatigue crack

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 83
• Strony: 185--192
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Pyrzanowski P.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] ADAMIEC P., DZIUBIŃSKI J., JOHN A.: Ocena trwałości szyn. Mat. VIII Krajowej Konf. Mechaniki Pękania, Kielce-Cedzyna, 2001, Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika 73,2001, ss. 21-28.
• [2] SAWLEY K., REIFF R.: Rail Failure Assessment for the Office of the Rail Regulator. An assessment of Railtrack's methods for managing broken and defective rail. Report no. P-00-070, Transportatian Technology Center, Inc. A subsidiary of the Association of American Railroads, Pueblo, Colorado, USA, October 25, 2000.
• [3] KANETA M., MURAKAMI Y.: Propagation of semi-elliptical surface cracks in lubricated rolling/sliding elliptical contacts. ASME Journ. of Tribology, vol. 113 (1991), pp. 270-275.
• [4] BOGDAŃSKI S., OLZAK M., STUPNICKI J.: Numerical modelling of a 30 rail RCF "squat" -type crack under Operating load. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, vol. 21 (1998), pp. 923-935.
• [5] PYRZANOWSKI P., MRUK I.: Investigation of "squat"-type crack development in heads of rails. Proc. of 17th Danubia-Adria Symp. on Experimental Methods in Solid Mechanics, Praga, Czech Republic, October 2000, pp. 281-284.
• [6] PYRZANOWSKI P.: Modelowanie pęknięć zmęczeniowych w strefie kontaktu tocznego, Pr. Nauk. Politechniki Warszawskiej, Mechanika z. 208, Warszawa, 2005.
• [7] OLZAK M., STUPNICKI J.: Amplitudy WIN w trakcie przetaczania obciążenia po bieżni ze szczeliną. Wpływ mikronierówności powierzchni, długości pęknięcia i luzu w szczelinie. Mat. XVIII Symp. Zmęczenia Materiałów i Konstrukcji, Bydgoszcz-Pieczyska, 2000, ss. 367-374.
• [8] PYRZANOWSKI P.: Influence of a subsutface fatigue eracle on stress distribulion due to rolling contact: experimental verification of numerical results. The Archive of Mechanical Engineering, Warsaw, Poland, vol. LI, No 3, 2004, pp. 335-359.
• [9] PYRZANOWSKI P.: Pomiar grubości szczeliny zmęczeniowej. Mat. XXI Symp. Mechanild Eksperymentalnej Ciała Stałego, Jachranka, październik 2004, SS. 397-402.
• [10] PN-84/H-93421. Szyny kolejowe normalnotorowe.
• [11] BOGDAŃSKI S., STUPNICKI J., BROWN M. W., CANNON D. F.: A two dimensional analysis of mixed-mode rolling contact fatigue crack growth in rails. In: Multiaxial Fatigue and Fracture, ESIS series, Editors: Macha E., Będkowski E. et al., Elsevier, Oxford 1999, pp. 235-244