Tytuł artykułu
Identyfikatory
Warianty tytułu
An influence of stabilizer selection on ignition efficiency and quality of liquid fuel combustion
Konferencja
VIII Forum Energetyków GRE 2002
Języki publikacji
Abstrakty
Zapłon paliw płynnych, stabilność frontu płomienia, sprawność spalania, zakres mocy płomienia i emisja substancji szkodliwych do atmosfery jest zależna od technologii rozpylania, od technologii stabilizacji i od technologii doprowadzenia powietrza do spalania. Ocenę procesu zapłonu i stabilności frontu płomienia dokonano metodą rejestracji fotograficznej poprzez określenie skuteczności przeprowadzonych prób zapłonowych oraz stopnia fluktuacji czoła frontu płomienia. W obszarze niestabilności zapłonu i pulsacyjnego spalania czoło frontu płomienia nie stabilizuje się w jednym położeniu względem dyszy palnika, lecz ulega pulsacyjnym przesunięciom. W obszarze tym zapłon paliwa jest niestabilny. Ocenę procesu i sprawności spalania oraz emisję substancji szkodliwych do atmosfery określono wizualnie poprzez określenie barwy płomienia i pomiar składu spalin przy użyciu analizatora gazów typu IMR-3000P ze specjalnie skonstruowaną sondą aspiracyjną z komputerem analizującym stopień energii płomienia (liczba sadzowa Baharaha). Koncentracja sadzy i zawartość WWA (wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne - pomiar dokonano za pomocą chromatografu gazowego sprzężonego ze spektroskopem masowym) określono w płomieniu i w strefie popłomiennej. Określona konstrukcja palnika i zmiany jego mocy na skuteczność zapłonu , stabilność frontu płomienia oraz całkowite i zupełne spalanie dla optymalnych warunków stabilizacji i sposobu doprowadzenia powietrza.
Liquid fuel ignition, flame front stability, efficiency of combustion, flame power range and emission of deleterious substances into atmosphere depends on atomization technology, stabilization technology and also on technology of air supply for combustion. A method of photographic recording enables to determine an efficiency of carried out ignition tests and fluctuation rate of flame front. This method is also necessary to estimate an ignition process and front flame stability. In an ignition instability pulsotory combustion zone, a flame front doesn't stabilize in one position in relation to burner jet. In this zone, a fuel ignition is unstable. Combustion efficiency process and emission of deleterious substances into atmosphere were estimated by visual means. There was determined a colour of flame and combustion gas composition, making use of gas analyzer IMR- 300P, equipped with specially designed sounde and a computer analyzing flame energy degree (black Baharaha number). Measurement of soot concentration and contents of polycyclic aromatic hydrocarbons was made by means of gaseous chromatograph coupled with a mass spectroscope, in a flame of ?. The work presents also an influence of burner structure and its power changes on the ignition efficiency, stability of flame front and complete combustion in conditions.
Rocznik
Tom
Strony
341--351
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Wrocławska
autor
- Politechnika Wrocławska
autor
- EC "Kraków" SA
autor
- El. "Opole" SA
Bibliografia
- [1] KARCZ HENRYK i in. : Możliwość spalania ciężkich paliw płynnych z minimalną emisją substancji szkodliwych w gazodynamicznych palnikach z wewnętrznym mieszaniem Cz.II Gospodarki Paliwami i Energią nr 5 1992 r.
- [2] KARCZ H., ZEMBRZUSKI M.. : A new concept of Iow pressure atmosphere, XI-th International Symposium on Combustion Processes. Międzyzdroje ; Polska, Septembcr 1989 r
- [3] KARCZ H.', MILLER R„ WOJTIUK Z.: Emission of Harmful Substances during combustion of heavy liquid ffuels, Environment. Profecion Engineering. Nr 1.200lr.
- [4] KARCZ H. , JODKOWSK1 W. ,WOJTIUK Z. , ANDRYJOWICZ CZ. , : Ekologiczne spalanie ciężkich paliw płynnych. Krajowa Konferencja Energetyczna. Poznań-Rydzyna 22-22.10.1999 r.
- [5] STANDA J. , KARCZ H. , JODKOWSKI W. , : Neue Zund Systeme der mit schweren flusssigen. Brennsstoffcn gespeeisten Brenner in Kranftwerkskeesseln. XXXII Kraftweer ksstechnisches Kolloquium Dresden 24-25 Oktober 2000 r.
- [6] KARCZ H. i in. : Palnik do spalania paliwa ciekłego. Patent nr 164172 z dnia 1.10.1990 r.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPOE-0001-0051