Badania symulacyjne układu napędowego z silnikiem asynchronicznym sterowanym metodą DTC

• Autorzy: Gardecki A. , Macek-Kamińska K.

Warianty tytułu

EN

Investigations of the drive system model with asynchronous motor controlled by DTC method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono wyniki symulacji układu napędowego składającego się z silnika asynchronicznego głębokożłobkowego oraz z przekształtnika tyrystorowego sterowanego metodą DTC (Direct Torque Control). Porównano wykresy wielkości charakterystycznych uzyskanych w wyniku symulacji z wynikami pomiarów rzeczywistego układu napędowego składającego się z silnika ABB o mocy 5,65 kW oraz falownika ABB z serii ACS601 wykorzystującego do sterowania silnika metodę DTC.

EN

This paper presents results of the drive system simulation. The drive system model consist of voltage inverter model, asynchronous motor model and inverter control system model which realizes the Direct Torque Control (DTC) algorithm. The results of model calculations are compared with the measured characteristics values of the real drive system. This system is set of ABB 5.5 kW motor and ABB ACS 601 frequency converter for to control this drive system by the DTC algorithm.

Słowa kluczowe

PL

numeryczne całkowanie; modelowanie układu napędowego

EN

numerical integration; drive system simulation

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2003
• Tom: R. 79, nr 2
• Strony: 91--93
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Gardecki A.

• Politechnika Opolska

autor

Macek-Kamińska K.

• Politechnika Opolska

Bibliografia

• [1] Krogh F. T.: Changing step size in the integration of differential equations using modified divided differences, Lecture Notes in Math. 362, Springer – Verlag, Berlin – New York, 1974, 22 – 71
• [2] Kasprowicz A., Kaźmierkowski M. P.: Regulacja bezpośrednia momentu i strumienia silnika klatkowego zasilanego z falownika napięcia, Przegląd Elektrotechniczny, 2/1994, 30 – 33
• [3] Macek–Kamińska K.: Problemy estymacji parametrów silników indukcyjnych, Materiały VIII sympozjum Podstawowe Problemy Energoelektroniki i Elektromechaniki PPEE’99, Wisła, 1999
• [4] Beniak R., Gardecki A.: Porównanie efektywności obliczeniowej procedur BGKODE i DIFSUB w procesie modelowania falownika zasilającego silnik asynchroniczny, IV Krajowa Konferencja Naukowa SENE’99, Łódź, 17 – 19 listopad 1999