Adaptive control of a diesel engine for reduction of toxic exhaust compounds

• Autorzy: Graba M.
• Konferencja: Środowiskowe Warsztaty Doktorantów Politechniki Opolskiej (IV; 12-14.05.2010; Opole-Pokrzywna, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A diesel combustion engine is a nonlinear dynamic plant whose operation is accompanied by the processes of energy and mass accumulations. A result of the processes is production of power, but a by-product is the emission of harmful substances in exhaust gases to the environment. Therefore, many research centers are seeking technical solutions to improve this problem by modifying the diesel engine control system. Model Identification Adaptive Control (MIAC) proposed in this paper is a contribution to this pursuit.

Słowa kluczowe

EN

diesel engine; toxic exhaust emission; environment

PL

silnik Diesla; emisja toksyn; ochrona środowiska

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2010
• Tom: z. 63
• Strony: 19--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Graba M.

• Faculty of Electrical Engineering Automatic Control and Informatics, Institute of Control and Computer Engineering

Bibliografia

• [1] POLESZAK J.: The Adaptive Control of the injection timing in the diesel engine; Eksploatacja I niezawodność; Nr 2/2003 pp. 52
• [2] JANTOS J., MAMALA J., BIENIEK A., KOWALSKI D., GRABA M.: Pojazdy typu „Off Road” w aspekcie przyszłościowych norm emisji spalin; Kones 2009
• [3] GRABA M., LECHOWICZ A., MAMALA J.: Wielofazowy wtrysk paliwa dla silników z zapłonem samoczynnym wyposażonych w rzędową pompę wtryskową; KTR PAN, ISSN 1429-7264 - zgłoszono do druku