Identyfikatory
Warianty tytułu
Influence of magnetic parameter on cogging torque in motor with the cylindrical winding
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy przedstawiono wyniki modelowania pola elektromagnetycznego w silniku z cylindrycznym uzwojeniem. Wyznaczono rozkład indukcji pola magnetycznego w obwodzie magnetycznym silnika przy różnym położeniu wirnika. Obliczono wartość momentu zaczepowego w zależności od rozpiętości magnesów, szerokości zębów oraz indukcji remanencji magnesów. Symulacje wybranej konstrukcji silnika przeprowadzono metodą elementów skończonych.
At this paper were presented results of modeling the electromagnetic field for motor with cylindrical winding. It was fixed a schedule of the induction of the magnetic field in the magnetic circuit of the motor at different putting the rotor. It was calculated value of cogging torque depending on sweep of magnet, width of teeth and remanent induction of magnets. Simulations of chosen construction of motor was carried by finite element method.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
348--350
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
autor
- Politechnika Radomska, Instytut Automatyki i Telematyki Transportu, ul. Malczewskiego 29, 26-600 Radom, mziolek@amanda.radom.net
Bibliografia
- [1] Goryca Z., Układ napędowy z silnikiem bezszczotkowym, Mater. XIII Sympozjum Mikromaszyny i Serwonapędy, Krasiczyn, (2002), 347-352.
- [2] Goryca Z., Szczypior J., Układ napędowy skutera elektrycznego, Mater. X Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 2002, Zakopane, (2002), 183-192.
- [3] Goryca Z., Szypior J., Napęd skutera elektrycznego bezszczotkowym silnikiem z wysokoenergetycznymi magnesami trwałymi, Conf. Proc. MET 2003, Pułtusk, (2003), 156-160.
- [4] Goryca Z., Niskonapięciowy układ napędowy z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego, Mater. X Konfer. Problemy Eksploatacji Maszyn i Napędów Elektrycznych, Ustroń, (2003), 7-11.
- [5] Glinka T., Maszyny elektryczne wzbudzane magnesami trwałymi, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice (2002).
- [6] Caricchi F., Crescembini F., Fedeli E., Noia G., Design and construction of a wheel-directly-coupled axial-flux PM motor prototype for EVs, IEEE Trans. On Industry Applications, IAS’94, Denver, (1994), 254-260.
- [7] Wiak S., Welfle H., Silniki tarczowe w napędach lekkich pojazdów elektrycznych, Monografia, Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Łódź, (2001).
- [8] Ciurys M., Dudzikowski I., Analiza wpływu wymiarów i kształtu magnesów trwałych na moment elektromagnetyczny bezszczotkowego silnika prądu stałego, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, (2005).
- [9] Goryca Z., Ziółek M., Moment zaczepowy w silniku z cylindrycznym uzwojeniem, Przegląd Elektrotechniczny, 84, (2008), nr 6, 169-171.
- [10] Szczypior J., Wpływ parametrów konstrukcyjnych na moment reluktancyjny w bezszczotkowym silniku prądu stałego z magnesami trwałymi, Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, Elektryka 2001, (2001), nr 116, 61-79.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPOB-0016-0012