Wzmocnienie stalowej onstrukcji kładki dla pieszych w Strzelinie

• Autorzy: Mańko Z.
• Konferencja: Interdyscyplinarna Konferencja Noaukowo- Techniczna: Aktualne problemy rolniczej technologii, budownictwa i bezpieczeństwa pożarowego (09-10.11.2000; Opole-Turawa; Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono sposób podniesienia nośności kładki dla pieszych w postaci belki ciągłej trójprzęsłowej. Dokonano tego poprzez zmianę schematu statycznego układu kładki. Uzyskano to poprzez utwierdzenie stalowych słupów filarów w ich masywnych betonowych blokach fundamentowych.

EN

A manner of reinforcement of steel footbridge structure in Strzelin is given in the paper. The footbridge consists of the from of three spans continuous beams. Reinforcement of object obtain by fixing of steel columns of piers at their concrete fundamental blocks. The statical scheme of structure was changed. It could also be allowed to increase the load capacity of the footbridge structure.

Słowa kluczowe

PL

kładka dla pieszych; belka ciągła trzyprzęsłowa; filary stalowe; bloki fundamentowe

EN

steel footbridge structure; steel columns; footbridge structure

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2000
• Tom: z. 44
• Strony: 273--280
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Mańko Z.

• Politechnika Opolska

Bibliografia

• [1] CZARKOWSKA E.: Przebudowa kładki dla pieszych nad torami PKP w km 36.005 linii kolejowej Wrocław-Międzylesie w Strzelinie. Kopalnie Skalnych Surowców Drogowych we Wrocławiu, Wrocław 1989.
• [2] KACZMARSKA B., MAŃKO Z.: Studium nad racjonalnym ukształtowaniem stalowych podpór estakad kolejowych. III Konferencja Naukowo-Techniczna pt. „Problemy projektowania, budowy i utrzymania mostów małych”, Wrocław-Szklarska Poręba, 8-9 grudnia 1994, s. 125-134.
• [3] KACZMARSKA B., MAŃKO Z.: Concepts of Steel Piers for Railway Overpasses. Nordic Steel Construction Conference’95, Malmo, Sweden, June 19-21, 1995, pp. 437-444.
• [4] KACZMARSKA B., MAŃKO Z.: Rehabilitation of Cast Iron Railway Bridge Piers. International Seminar on Preservation of the Industrial Heritage - Gdańsk Outlook II, Oct. 4-7, 1995.
• [5] OWCZAREK B.: Studium nad racjonalnym ukształtowaniem stalowych podpór mostów kolejowych. Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej (Praca magisterska wykonana pod kierunkiem Zbigniewa Mańko), wrzesień 1991.
• [6] MAŃKO Z.: Opracowanie ekspertyzy nośności wiaduktu nad autostradą A-6 w km 1+550 w ciągu drogi gminnej. Raporty Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej z serii SPR nr 12/95.
• [7] PN-77/S-10040.: Betonowe i żelbetowe konstrukcje mostowe. Wymagania i badania.
• [8] PN-82/S-10052.: Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie.
• [9] PN-85/S-10030.: Obiekty mostowe. Obciążenia.
• [10] PN-89/S-10050.: Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Wymagania i badania.
• [11] PN-91/S-10042.: Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie.