Energetyczne aspekty ruchu samochodu ze zmienną prędkością

• Autorzy: Siłka W.

Warianty tytułu

EN

The energetic aspects of the car driving with variable speed

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem artykułu są podstawy analizy energetycznej ruchu samochodu, na którą składają się wybrane fragmenty prac opublikowanych przez autora w latach 1990 -2004. Rozpatrzono bilans energetyczny samochodu oraz zagadnienie rozpraszania energii kinetycznej w następstwie działania hamulców. Przeprowadzono zwięzłą analizę wpływu czynników decydujących o wartości parametrów energetycznych ruchu samochodu. W tej analizie wykorzystano parametry przykładowego samochodu i różnych cykli jezdnych o profilach prędkości określonych na podstawie badań drogowych. Wyniki tych badań wykorzystano do określenia wpływu profilu prędkości na energochłonność ruchu i na zużycie paliwa, z uwzględnieniem różnych sposobów prowadzenia samochodu, tj. dynamicznego, przeciętnego i ekonomicznego. Na podstawie równań, przedstawiających wydatek energii napędowej na kołach, odniesiony do przebytej drogi jako liniową funkcję średniego przyspieszenia cyklu, zidentyfikowano wpływ czynników decydujących o parametrach energetycznych samochodu.

EN

The elaboration contains elementary energetic analysis of the vehicle driving with the variable speed, based on the fragments of the works published by the author in the 1990 - 2004 years. The energy balance and problem of the energy dissipated by braking action has been discussed. A comprehensive analysis of the relationships determined energetic parameters of the driving vehicle have been presented. For this analysis an exemplary car and the cycles parameters determined in the road tests have been used. These for a different kind of the driving style i.e.: dynamic, average and economic tests have been performed. On the basis of formulae, expressed tractive energy requirement per unit distance travelled as a linear function of the average acceleration of driving cycle, the factors determining energy and fuel consumption has been identified.

Słowa kluczowe

PL

ruch samochodu

EN

car driving

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 81
• Strony: 63--85
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Siłka W.

• Politechnika Opolska

Bibliografia

• [1] AUGUSTYNOWICZ A.: Badanie wybranych wskaźników pracy samochodowego silnika z zapłonem iskrowym w stanach nieustalonych. Praca doktorska. Politechnika Śląska, Gliwice 1997
• [2] GILMORE D.B.: Fuel economy goals for vehicles with regenerative braking cnergy storage systems. International J. of Vehicle Design, vol.l3. Nr 2/ l992
• [3] HETMAŃCZYK I.: Badanie parametrów energetycznych ruchu samochodu. Praca doktorska. Politechnika Opolska. Opole 2002
• [4] MJTSCHKE M.: Motor-Kennugswandler-Kraftstoffverbrauch. Automobiltechnische Zeitschrift nr 1/ 1981
• [5] RUDOLPH M.: Uberlegungen zur Methodik des Energetischen Yergleichs von Strassenfahrzeuge. Automobiltechnische Zeitschrift nr 1111978
• [6] SILKA W. : Wpływ intensywności procesu rozpędzania samochodu na jego energochłonność. Metody lssłedovanija i Diagnostirovanija Sistiem Avtomobilej i Masin. Materiały Konferencyjne, Lwów 1990
• [7] SILKA W.: Analiza energochłonności ruchu samochodu ze zmienną prędkością. Zeszyty Naukowe WSI w Opolu, Studia i Monografie. z.80, Opole 1995
• [8] SILKA W.: Analiza energetyczna procesu rozpędzania samochodu. Zeszyty Naukowe WSI w Opolu, Studia i Monografie. z.67, Opole 1993
• [9] SILKA W ., HETMAŃCZYK I.: Wpływ intensywności rozpędzania samochodu na zużycie paliwa. Badania Symulacyjne w Technice Samochodowej. Wyd. Polit. Lubelskiej i Krak. Oddz. PAN. Lublin 1995, SS. 258-263
• [10] SILKA W.: Intensywność zmiany prędkości a energochlonność ruchu samochodu. Archiwum Motoryzacji nr 2/1996. PWN Warszawa, ss.I25-134
• [11] SILKA W.: Energochłonność ruchu samochodu. WNT Warszawa, 1997
• [12] SILKA W., AUGUSTYNOWICZ A.: Badanie systemu energetycznego samochodu w rzeczywistych warunkach ruchu. lnterkonmot '98, Czasopismo Techniczne wyd. Politechniki Krakowskiej z. 5-M/1998, ss.89-98
• [13] SILKA W.: Analiza wpływu parametrów cyklu jezdnego na energochłonność ruchu samochodu. Teka Komisji Naukowo­Problemowej Motoryzacji PAN oddz. w Krakowie z.I4. Monografia 2, Kraków 1998
• [14] SILKA W.: Parameters influencing energy properties of the car driving in urban cycles. Archives of transport. V. 10 issue 3-4. PAN Warszawa. 1999, SS. 25-37
• [15] SILKA W., HETMAŃCZYK I.: Symulacyjna metoda wyznaczania parametrów energetycznych ruchu samochodu w cyklu jezdnym. Teka Komisji Naukowo - Problemowej Motoryzacji PAN oddz. w Krakowie zeszyt 18, Kraków 1999, ss. 415-422
• [16] SILKA W.: Wpływ fazy hamowania na energochłonność ruchu samochodu w cyklu jezdnym. Archiwum Motoryzacji nr 4/1999. WNT Warszawa. ss. 183-199
• [17] SILKA W., HETMAŃCZYK I.: Metoda tworzenia zastępczych cykli jezdnych. Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji PAN oddz. w Krakowie zeszyt 22, Kraków 2001, ss. 398-402
• [18] SILKA W.: Profil prędkości a parametry energetyczne ruchu samochodu ze zmienną prędkością. Autoprogres-Konmot 2002. Tom 3. Wyd. Przemysłowy Instytut Motoryzacji Warszawa 2002, ss.337-345
• [19] SILKA W.: Teoria ruchu samochodu, WNT, Warszawa 2002
• [20] SILKA W.: Energetyczne aspekty procesu hamowania samochodu Komnot-Autoprogres 2004. Czasopismo Techniczne wyd. Politechniki Krakowskiej z. 7-M/2004. T2. ss. 501-508
• [21] SOVRAN G., BOHN M.: Formulae for the Tractive-Energy Requirements of Vehicles Oriving thc EPA Schedules. SAE Paper nr 810184. 1981. ss.746-457
• [22] SZCZEPANIAK C.: Motoryzacja na przełomie epok. PWN Warszawa­Łódź 2000