Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Konferencja
Konferencja LogiTrans 2008
Języki publikacji
Abstrakty
Spadki napięć występujące w kolejowych układach zasilania można ograniczać poprzez zastosowanie urządzeń FACTS typu SVC i STATCOM. W artykule przedstawiono własności tych urządzeń oraz koncepcje ich stosowania w układach zasilania trakcji kolejowej.
Voltage drops occurring in railway power supply systems can be limited by the use of FACTS devices, type SVC and STATCOM. In this article the features of these devices and the concepts of their use in railway traction power supply systems are presented.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Szczepaniak J.: Regulacja Napięcia w Kolejowych Układach Zasilających Przy Pomocy Urządzeń Typu STATCOM; Materiały, XII Ogólnopolskej Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej i IV Szkoła Kompatybilności Elektromagnetycznej w Transporcie Semtrak 2006, s. 134 - 140, październik 2006.
- [2] Uzunovic E., Claudio A., Canizares J. Reeve.: Fundamental Frequency Model of Static Synchronous Compensator. North Power Symposium (NAPS), Laramie, Wyoming, October 1997.
- [3] Mierzejewski L., Szeląg A.: Infrastruktura elektroenergetyczna układów zasilania systemu 3 kV DC linii magistralnych o znaczeniu międzynarodowym. Technika Transportu Szynowego 1-2/2004.
- [4] http://jastrząb.lhs.pl
- [5] SVCs for load balancing and trackside voltage control. Channel Tunnel Rail Link. Pamphlet A02-0196 E. ABB Power Technologies AB 2005.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPLA-0017-0033