The influence of manual train operation on achievement of 24 per hour target on jubilee line

• Autorzy: Jasek J.
• Konferencja: Konferencja LogiTrans 2008
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki analizy wpływu czynników determinujących przepustowość linii metra Jubilee w Londynie. Korporacja Canary Wharf zainwestowała znaczne środki finansowe (ok. 500 mln funtów brytyjskich) w budowę przedłużenia linii Jubilee pod warunkiem, ze jej kierownictwo przepustowość stacji Canary Wharf na poziomie 24 pociągów na godzinę (24TPH) podczas 2 godzin szczytu (07:36:30 do 09:36:29 i 16:47:00 do 18:46:59). Przeprowadzone analizy oparto na wynikach raportów tygodniowych, publikowanych do użytku wewnętrznego, które zawierają dane o każdym zdarzeniu na linii, które miało wpływ na osiągnięcie założonego celu. Dokonano także oceny wpływu manualnego systemu kierowania linią na osiągnięcie założonej przepustowości linii i jej porównania z prognozą przepustowości w przypadku wprowadzenia automatycznego systemu ruchu pociągów.

Słowa kluczowe

PL

24 pociągi na godzinę; system sygnalizacji; semafory; semafory przejechane na czerwonym świetle; tabor; godziny szczytu; system sterowania automatycznego; manualny system sterowania

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Jasek J.

• London Underground Ltd,

Bibliografia

• [1] Jubilee Line 24TPH Policy Statement. LUL Intranet.