Multimodalny transport kontenerowy na szlaku lądowym Europa-Azja-Europa

• Autorzy: Haliganowski M.
• Konferencja: IV konferencja LOGITRANS, Szczyrk 25-27 kwietnia 2007
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono główne aspekty transportu kontenerów dominującą i priorytetową drogą morską z największych terminali morskich w Azji Wschodniej do portów Europy Zachodniej oraz drogę kolejową,lądową, alternatywną z dużymi szansami rozwojowymi. Głównym fundamentem transportu kolejowego w przewozach kontenerowych w Rosji i Azji jest Transsyberyjska Magistrala Kolejowa połączona z najważniejszym terminalem lądowo-morskim i morskolądowym w porcie Vostochny na Dalekim Wschodzie Rosji. Dostarczane są tu kontenery z terminali chińskich, japońskich i koreańskich w celu formowania pociągów kontenerowych i wysyłania ich na trasę magistrali do Zachodniej Rosji, Europy i odwrotnie.

EN

The article describes the main aspects of container traffic on the dominating by sea route from the largest sea terminals in Eastern Asia to the ports in Western Europe, as well as an alternative, railroad route with great development potential. The basis of railroad transport in Russia and Asia is Trans-Siberian Railroad, which connects the most important sea port and container terminal of Russian Far East Vostochny. Vostochny container terminal receive containers from China, Japan and Korea. The containers are packed to the container trains and sent on the Trans-Siberian Railroad to Western Russia, Europe and back.

Słowa kluczowe

PL

Azja; ożywienie gospodarcze; przewozy kontenerowe morskie; Transsyberyjska Magistrala Kolejowa; TMK; znaczenie strategiczne; terminal kontenerowy; Vostochny

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: pełny tekst, Bibliogr. 14 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Haliganowski M.

• Akademia Morska w Szczecinie,

Bibliografia

• [1] Boltramovich S., Yurkowskij V., Fillippov P., Hernesnieni H.: Russian infrastructure clusters; A preliminary study; Discussion papers No. 968, The Research Institute of the Finnish Economy.
• [2] Heymann E.: Deutsche Bank Research; Container Shipping, April 25, 2006.
• [3] Khalid N.: The impact of cargo trends on terminal developments in Asia – Maritime Institute of Malaysia (MIMA), 29 August 2005 (www.mima.gov.my/mima).
• [4] Ministerstwo Gospodarki, Departament Analiz I Prognoz – „Trendy gospodarki światowej w roku 2006 oraz prognozy na lata 2007– 2008”; Warszawa, 04.01.2007.
• [5] Mitsuhashi I.: Vision for the North-East Transportation Corridors (www.uneseap.org/pdf 1-12).
• [6] Tsuji H.: International Container Transport on the Trans-Siberian Railway Continued to Increase in 2007; ERINA (www.erina.or.jp/pdf 1-8). Źródła internetowe
• [7] www.quattrogemini.com/materials/Map_Nakhodka.pdf.
• [8] www.unece.org/ppt(1-16)Statement Deutche Bahn AG, 15-16 September 2005.
• [9] www.fedex.com/pl/about/Asia.
• [10] www.amcham.ge/pdf(1-52) Land transport options between Europa and Asia; July 2006.
• [11] www.stevecotransit.com.
• [12] www.investinfinland.fi/pdf(1-8) Opportunities in Logistics services in Finland, 16.03.2006.
• [13] www.regionblekinge.se/pdf(1-36) Building a land Bridge between Europe and Asia; Wollmer–Railog AB–2006.
• [14] www.vics.ru.