Opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej jako element europejskiej polityki transportowej

• Autorzy: Kotowska-Jelonek M.
• Konferencja: IV konferencja LOGITRANS, Szczyrk 25-27 kwietnia 2007
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W wyniku restrukturyzacji transportu kolejowego w krajach Unii Europejskiej nastąpiło oddzielenie infrastruktury od działalności przewozowej oraz wprowadzenie opłat za dostęp do infrastruktury. Jednostkowe stawki opłat nie są kształtowane przez rynek, ale stanowią jeden z istotnych instrumentów polityki transportowej Wspólnoty i poszczególnych państw członkowskich. Z dotychczasowych doświadczeń we wprowadzaniu opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w krajach UE wynika, że opłaty te są bardzo zróżnicowane, co utrudnia realizację głównych celów europejskiej polityki transportowej, w tym zrównoważonego rozwoju transportu.

EN

Rail infrastructure charges in EU countries has been introduced as a result of the separation of rail infrastructure management from the train operation in the restructuring process. Existing infrastructure charging regimes are very diverse and not fully consistent with European transport policy and it's objectives: for promoting financially stable infrastructure providers, for providing effective price signals to users of rail infrastructure, for promoting

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura kolejowa; opłaty za dostęp do infrastruktury; polityka transportowa Unii Europejskiej

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: pełny tekst, Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Kotowska-Jelonek M.

• Politechnika Radomska,

Bibliografia

• [1] Kierunki te określone zostały w Dyrektywie 91/440/EWG z dnia 29 lipca 1991 roku o rozwoju kolei Wspólnoty. Dz.Urz. WE L 237 z 24.08.1991 r.
• [2] Dz.Urz. WE L nr 237 z 24.08.1991 r.
• [3] Dyrektywa ta w zakresie problematyki bezpieczeństwa zmieniona została Dyrektywą 2004/49/EC Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei Wspólnoty.
• [4] Raport końcowy z realizacji Projektu pt. „Wdrożenie prawodawstwa UE w zakresie lotnictwa cywilnego i w sektorze kolejowym – Pomoc techniczna i szkolenie”. EuropeAid 11937/D/SV/PL. Konsultant: SYSTRA/EC HARRIS. Czerwiec 2005.
• [5] Raport końcowy z wykonania Zadania 3 pt. „Zadania dotyczące opłat za udostępnianie infrastruktury”, s. 11. [w]: Raport końcowy z realizacji Projektu pt. „Wdrożenie prawodawstwa UE w zakresie lotnictwa cywilnego i w sektorze kolejowym – Pomoc techniczna i szkolenie”. EuropeAid 11937/D/SV/PL. Konsultant: SYSTRA/EC HARRIS. Czerwiec 2005.
• [6] Railway Reform and Charges for the Use of Infrastructure. ECMT. Published by OECD Publishing, 30 November 2005
• [7] L. Thompson, S.Perkins, Mixed signals on access charges. Railway Gazette International 2006, nr 1.