Zautomatyzowane sterowanie stateczności wagonu wielopoziomowego w torze pochylonym

• Autorzy: Podsiadło R.
• Konferencja: LOGITRANS
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem referatu jest studium sterowania stateczności wagonu specjalnego w torze pochylonym. Cel stanowi wskazanie możliwości automatyzacji poprzecznego przesuwu ładunku dla zapewnienia zarówno stateczności strukturalnej jak też odpowiednio bezpiecznych nacisków odciążonych kół.

EN

The object of this report is a location of a special car to transport heavy weight cargo in curvature. The aim is to show that automatic lateral movement to ensure structural stability and safe wheels stress onto rails is possible.

Słowa kluczowe

PL

stateczność strukturalna; ładunki wielkogabarytowe; czop zredukowany; wagony specjalne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: pełny tekst, Bibliogr. 3 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Podsiadło R.

• Politechnika Radomska,,

Bibliografia

• [1] Madej J. Podsiadło R. – ,,Wagony specjalne do przewozu ładunków wielkogabarytowych o dużej masie. Zasady budowy i sterowania”. Warszawa 2006, Druk: Wydawnictwo ITE Radom.
• [2] http://www.ifmefector.com/ifmpl/web/dsfs!CR2102.html
• [3] Katalog czujników firmy Buster. http://www.burster.com/