Wpływ rozkładu nacisku na powierzchnię siedziska na wyznaczanie dynamicznych charakterystyk kierowcy - operatora

• Autorzy: Pliszko M. , Maciejewski I. , Krzyżyński T.
• Konferencja: LOGITRANS
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kierowca -operator jest narażony na działanie drgań mechanicznych, głównie poprzez działanie drgań o charakterze ogólnym. Znajomość rozkładu nacisku na powierzchni siedziska daje informacje gdzie drgania przedostające się do organizmu człowieka mają największą moc. Co za tym idzie, dostajemy informację gdzie tłumienie drgań powinno być największe. Charakterystyki gęstości widmowych oraz funkcji przenoszenia dostarczają informacji o mocy i częstotliwości drgań.

EN

The paper contains simulation of seat pressure distribution (SPD) and the experiment with different position of accelerometer. Characteristics of transfer function and power spectral density (PSD) indicate for positions of accelerometer 2, 3 and 4 (front, left and right front corner on a seat cushion) the second resonance about 6 - 7 Hz. In addition, PSD for first position of accelerometer, indicates place of transfer the vibration energy. Knowledge about SPD is useful for constructors of seat cushion.

Słowa kluczowe

PL

gęstość widmowa mocy; roozkład nacisku; funkcja przejścia; drgania mechaniczne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: pełny tekst, Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Pliszko M.

autor

Maciejewski I.

autor

Krzyżyński T.

• Politechnika Koszalińska Wydział Mechaniczny,

Bibliografia

• [1] ISO 2631, Mechanical vibration and shock – Evolution of human exposure to whole-body vibration, 1997
• [2] ISO 7096, Earth-moving machinery – Laboratory evaluation of operator seat vibration, 2000
• [3] Nader M., Modelowanie i symulacja oddziaływania drgań pojazdów na organizm człowieka, Warszawa 2001
• [4] Griffin M.J., Handbook of human vibration, London, 1996
• [5] Engel Z., Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001
• [6] Pliszko M., Krzyżyński T., „Modeling of human – seat cushion – Brigid seat system in aspects of driver safety”, Zakopane, 2006
• [7] Pliszko M., Maciejewski I., Krzyżyński T., Modelowanie układu człowiek – poduszka – siedzisko, XIII Warsztaty Naukowe PTSK , Kazimierz Dolny, 2006
• [8] Pliszko M., Błażejewski A., Maciejewski I., Przenoszenie drgań mechanicznych do organizmu człowieka, Słupsk, 2006
• [9] Hostens I., Analysis of Seating during Low Frequency Vibration Exposure, Leuven, 2006
• [10] Linden J., Test Methods for Ride Comfort Evaluation of Truck Seats, Stckholm, 2003
• [11] Prochowski L., Mechanika ruchu, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2005
• [12] Szczepaniak C., Podstawy modelowania systemu człowiek – pojazd – otoczenie, Wydawnictw Naukowe PWN, Warszawa Łódź, 1999