Metoda umacniania cieplnego warstwy jezdnej główki elementów szynowych stosowanych w rozjazdach kolejowych

• Autorzy: Kuziak R. , Molenda R. , Dąbek B. , Henel G. , Lipp P. , Berndt A.

Warianty tytułu

EN

Method of hardening of the rolling surface of rail sections used in turnouts

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Firma KolTram Sp. z o.o. opracowała metodę umacniania cieplnego warstwy jezdnej główki elementów szynowych stosowanych w rozjazdach kolejowych obejmującą nagrzewanie płomieniowe i przyspieszone chłodzenie mgłą wodno-powietrzną. Metoda ta pozwala podwyższyć znacząco wytrzymałość warstwy jezdnej w stosunku do stanu po walcowaniu i chłodzeniu w spokojnym powietrzu. Twardość powierzchni jezdnej elementów szynowych wykonanych ze stali 900A po umacnianiu cieplnym za pomocą tej metody mieści się w przedziale 350^-380 HB, przy wydłużeniu całkowitym A5 min. 10%. W artykule przedstawiono podstawy metaloznawcze metody umacniania cieplnego opracowane w wyniku badań symulacyjnych zrealizowanych za pomocą systemu Gleeble 3800.

EN

KolTram PLC developed a method of hardening of rolling surface of the rail sections used for the turnouts production comprising the flame heating and accelerated cooling with water-air mist. Usage of this method results in a significant increase of hardness of surface layer of the section's head compared to the hardness of the head of a rail section cooled in still air following the rolling process. The hardness of rolling surface of the rail sections made from 900A steel after hardening by means of this methodis was contained in the range of 350^-380 HB combined with total elongation A; min. 10%. In the paper the physical metallurgy principles of the process based upon the results of the physical simulations conducted on the Gleeble 3800 system are presented.

Słowa kluczowe

PL

elementy szynowe rozjazdów kolejowych; umacnianie cieplne warstwy tocznej; przemiana perlityczna; perlit drobny; własności mechaniczne

EN

rail sections of the turnouts; hardening of the rolling surface; pearlite transformation; ultra-fine pearlite; mechanical properties

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol. 70, nr 8-9
• Strony: 342--347
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kuziak R.

• Instytut Metalurgii Żelaza, Laboratorium Symulacji Procesów Technologicznych ul. Karola Miarki 12, 44-100 Gliwice

autor

Molenda R.

• Instytut Metalurgii Żelaza, Laboratorium Symulacji Procesów Technologicznych ul. Karola Miarki 12, 44-100 Gliwice

autor

Dąbek B.

• KolTram Sp. z o.o., ul. Lubliniecka 6, 46-059 Zawadzkie

autor

Henel G.

• KolTram Sp. z o.o., ul. Lubliniecka 6, 46-059 Zawadzkie

autor

Lipp P.

• KolTram Sp. z o.o., ul. Lubliniecka 6, 46-059 Zawadzkie

autor

Berndt A.

• KolTram Sp. z o.o., ul. Lubliniecka 6, 46-059 Zawadzkie

Bibliografia

• 1. Econompoulos M., Lambert N., Simon P., Conti R.: A new Process for In-line Head Hardening; Part I - Metallurgical and Thermal Principles, Materiały firmy MMRA
• 2. Kuziak R., Molenda R., Pietryka J., Zygmunt T., Potwora A.: Nowa metoda umacniania cieplnego główki profili szynowych, Hutnik. Wiadomości Hutnicze, t. 70, 2003, nr 2, s. 53
• 3. Bhadeshia H. K. D. H.: Encyclopedia of Materials Science ind Technology, 2002, Elsevier Science, s. 1
• 4. Kuziak R. Molenda R: Sprawozdanie IMŻ nr PC-00076/4/BT/02, niepublikowane
• 5. Garbarz B., Pickering F.B.: Scripta Metali., t, 21, 1987, s, 249
• 6. Kuziak R.: Prace Instytutu Metalurgii Żelaza, t, 49,1997, nr 2, s. 997