Transport zrównoważony w korytarzu transportowym Odrzańskiej Drogi Wodnej

• Autorzy: Kulczyk J. , Nowakowski T. , Gajna A. , Korycki T.

Warianty tytułu

EN

Sustainable transport in transport corridor in the Oder route

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podstawowa cecha transportu zrównoważonego to wykorzystanie dodatnich cech każdego z istniejących systemów, które mogą pełnić fijnkcje przemieszczania w określonej relacji. Uwzględniając politykę transportową UE, wspierającą rozwój transportu kolejowego i wodnego Śródlądowego w Polsce, transport zrównoważony może być realizowany w korytarzu transportowym Odry. ODW (Odrzańska Droga Wodna), mimo wielu ograniczeń nawigacyjnych umożliwia transport ładunków masowych (węgiel, udy, kruszywa budowlane). W artykule )rzedstawiono analizę ładunków masovych i niebezpiecznych ciążących do korytarza transportowego Odry. Podana została wstępna analiza kosztów transportu wodnego i kolejowego w relacji Śląsk - Zespół Portowy Szczecin - Świnoujście. Koszty transportu wodnego śródlądowego uwzględniają zmienne warunki nawigacyjne i są oparte o dane armatorów. Koszty transportu kolejowego określono w oparciu o oficjalne taryfy przewozowe PKP CARGO SA.

EN

The article discusses possibilities of mass freight transport between Upper- Silesian Industrial Region and seaports of Szczecin and Świnoujście. Included analysis compares transport costs of railway and inland waterway transport. The calculations have been made using the tariffs of the biggest rail and water jperators: PKP CARGO SA and Group ODRATRANS. The results show that water transport should be theoretically cheaper than railway transport.

Słowa kluczowe

PL

odrzańska droga wodna; transport zrównoważony; polityka transportowa UE

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 5
• Strony: 43--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., tab.

Twórcy

autor

Kulczyk J.

autor

Nowakowski T.

autor

Gajna A.

autor

Korycki T.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Wydział Mechaniczny, Politechnika Wrocławska,

Bibliografia

• 1. Bogucki J.; Kulczyk J.: Statistical analysis of waterway depth variation in time on the Oder river, Parth II., Politechnika Wrocławska, raport wewnętrzny INBAT, Wroclaw 2004.
• 2. Inland Waterway in Poland, Central Statistical Office, Statistical Office in Wroclaw, Warszawa-Wrocław, 2001,2006.
• 3. Lisiewicz T., Kulczyk J.: Przepustowość Odrzańskiej Drogi Wodnej od Gliwic do Szczecina, Dokumentacja robocza. Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Wrocław 2008.
• 4. Lisiewicz T., Kulczyk J.: Zaktualizowane koszty wg sianu na l.U9.2UU8r. dla wybranych tras dla warunków ODW, Dokumentacja robocza, Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Wrocław 2008.
• 5. Stan techniczny i parametry dróg wodnych, RZGW Szczecin, http://rzgw.szczecin.pl.
• 6. Taryfa towarowa I’KP CARGO SA, obowiązująca od 1.09.2008-31.12.2008.
• 7. www.port.szczecin.pl – 28.03.2009•