Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Effect of machining on the gears fatigue strength made on 17CrNi6-6 steel subjected to vacuum carburized with pre-nitriding
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałości zmęczeniowej stykowej kół zębatych wykonanych ze stali 17CrNi6-6 nawęglanych metodą próżniową z fazą wstępnego azotowania (technologia PreNitLPCŽ) i hartowanych w azocie pod ciśnieniem 1.2 MPa, które następnie poddano szlifowaniu ściernicą elektrokorundową oraz ściernicą z regularnego azotku boru. Badania zmęczeniowe przeprowadzono na stanowisku mocy krążącej. Określenie stykowej wytrzymałości zmęczeniowej polegało na doświadczalnym wyznaczeniu największego, dopuszczalnego naprężenia w biegunie zazębienia, do wystąpienia pittingu. Przeprowadzone badania pozwoliły na ocenę wpływu obróbki ubytkowej na wytrzymałość zmęczeniową stykową nawęglanych próżniowo kół zębatych.
The article presents the results of the contact fatigue strength measurements for gears made of steel 17CrNi6-6 carburized by vacuum method with prenitriding initial phase (technology PreNitLPC Ž) and quenched in nitrogen atmosphere under pressure 1.2 MPa, which were then grinded by aloxite and cubic boron nitride grinding wheel. Fatigue tests were conducted on a power circulating setup . Determination of the contact fatigue strength values relief on the experimental evaluation of the largest allowable stress at the pole engagement, until the pitting occured. The research allowed to assess the impact of grinding on the contact fatigue strength of vacuum carburized gears.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
703--706
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
autor
autor
autor
- Instytut Inżynierii Materiałowej, Politechnika Łódzka, jacek.sawicki@p.lodz.pl
Bibliografia
- [1] Gräfen W., Edenhofer B.: New developments in thermochemical diffusion processes. Surface & Coatings Technology 200 (2005) 1830÷1836.
- [2] Kula P., Korecki M., Pietrasik R., Stańczyk-Wołowiec E., Dybowski K., Kołodziejczyk Ł., Atraszkiewicz R., Krasowski M.: FineCarb® – the flexible system for low pressure carburizing. New options and performance. The Japan Society for Heat Treatment (2009) 133÷136.
- [3] Gräfen W., Hornung M., Irretier O., Rink M.: Applications of low-pressure carburizing with high temperatures (1000°C to 1050°C) in industrial practice. Haerterei-Technische Mitteilungen 62 (3) (2007) 97÷102.
- [4] Preisser F., Seemann, Zenker W. R.: Vacuum carburizing with high pressure gas quenching – the application. Proc. of The 1st International Automotive Heat Treating Conference, Puerto Vallarta, Mexico (1998) 135÷147.
- [5] Kula P., Pietrasik R., Dybowski K., Korecki M., Olejnik J.: Prenit LPC – the modern technology for automotive. New Challanges In Heat Treatment and Surface Engineering, Dubrownik-Cavtat, Croatia (2009) ISBN 978-953-96459-9-9 165÷170.
- [6] European Patent No.: EP1558780 (2007), United States Patent No.: US 7513958 (2009), P. Kula, J. Olejnik, P. Heilman.
- [7] European Patent No.: EP1558781 (2007), United States Patent No.: US7550049 (2009), P. Kula, J. Olejnik, P. Heilman.
- [8] Gawroński G., Kruszyński B., Kula P.: Synergistic effects of thermochemical treatment and super abrasive grinding in gears’ manufacturing. Journal of Materials Processing Technology 159 (2) (2005) 249÷256.
- [9] Gawroński G., Kruszyński B.: Complex influence of thermochemical treatment and superabrasive grinding in gears’ manufacturing. Inżynieria Materiałowa 3 (2004) 583÷585.
- [10] Kruszyński B.: Surface Integrity in Grinding. University Press, Łódź (2001).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPL8-0022-0056