Warstwa wierzchnia stali węgloutwardzonej po testach zmęczenia mechanicznego

• Autorzy: Jasiński J. , Droś W. , Bartela G. , Jasiński J.

Warianty tytułu

EN

Carburized steel surface layer after mechanical fatigue tests

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań elementów zespołu przekazania napędu używanych w przemyśle motoryzacyjnym po węgloutwardzaniu i po teście zmęczeniowym. W celu porównania oraz oceny wpływu obróbki cieplno-chemicznej wykonano metalograficzne badania makroskopowe i mikroskopowe z zastosowaniem mikroskopii świetlnej i skaningowej oraz badania mikrotwardości. Dokonano również oceny wpływu modyfikacji mikrostruktury przed i po procesie obróbki dyfuzyjnej materiału na wynik testów zmęczenia mechanicznego.

EN

The research results on power unit elements used in automotive industry after carburizing and fatigue test are presented in this paper. For the thermochemical heat treatment effects comparison, metallographic examinations using light and scanning electron microscopy and microhardness measurements were realized. Structure modification effect before and after diffusive treatment on fatigue test result was also estimated.

Słowa kluczowe

PL

zmęczenie mechaniczne; warstwa wierzchnia; węglo- utwardzanie

EN

mechanical fatigue; surface layer; carburizing

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Inżynieria Materiałowa
• Rocznik: 2011
• Tom: Vol. 32, nr 4
• Strony: 442--445
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jasiński J.

autor

Droś W.

autor

Bartela G.

autor

Jasiński J.

• Instytut Inżynierii Materiałowej, Politechnika Częstochowska,

Bibliografia

• [1] Bartela G.: Struktura warstwy wierzchniej stali po eksploatacji. Praca dyplomowa, Politechnika Częstochowska, Częstochowa (2011).
• [2] Jasiński J., Torbus R., Mania A.: Warstwa wierzchnia półosi napędowych po eksploatacji. Metalurgia 49 (20050 199÷202.
• [3] Gabriel F., Dambaugh P. E.: Fatigue considerations of high strength rolling bearing steels. Schaeffler Group USA (2006).
• [4] Burakowski T., Wierzchoń T.; Inżynieria powierzchni metali. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa (2005).
• [5] Bak M., Libera M., Waligóra W.: Formy niszczenia łożysk tocznych w maszynach rolniczych. Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering 53 (1) (2008) 40÷43.
• [6] Jasiński J.: Model of carbon and nitrogen diffusive saturation mechanism of 20Cr4 steel in a fluidized bed. IAS 2008. 1st International Conference on Interstitially Alloyed Steels. Proceedings. Pohang, South Korea (2008) 29÷32.