Zużycie paliwa przez silniki pojazdów bojowych w rzeczywistych warunkach ruchu

• Autorzy: Merkisz J. , Pielecha I. , Pielecha J. , Szukalski M.

Warianty tytułu

EN

Fuel consumption characteristic in real road operating conditions of combat vehicles engine

• Konferencja: Logistyka, systemy transportowe, bezpieczeństwo w transporcie - LOGITRANS (VII ; 14-16.04.2010 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rezultaty z badań wpływu warunków pracy silnika spalinowego kołowego transportera opancerzonego Rosomak na zużycie paliwa w warunkach drogowych. Pomiarów dokonano na odcinku kilkudziesięciu kilometrów podczas jazdy na odcinkach drogi o różnej charakterystyce. Porównano wpływ pracy standardowej i trybu overboost silnika na macierze udziału czasu pracy silnika oraz zużycia paliwa. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy warunków pracy pojazdu bojowego w aspekcie ograniczania zużycia paliwa.

EN

The paper presents the results of the investigations of the influence of the Real road operating conditions of an armored modular vehicle (Rosomak) fitted with a diesel engine. Under the said conditions it is possible to obtain information on the actual vehicle fuel consumption. The tests were carried out on road portions of several kilometers each of different characteristics (urban cycle, extra urban cycle, combat cycle - combat simulation). The influence of standard operation and the operation in the overboost mode on the matrices of the time share of engine operation, fuel consumption have been compared as determined by the coordinates engine speed-load (or vehicle speed-acceleration) characterizing the dynamic engine or vehicle properties. Based on the obtained results an analysis of the operating conditions of the combat vehicle (and its engine) in the emission and fuel economy related aspect has been performed.

Słowa kluczowe

PL

silniki wozów bojowych; testy drogowe; rzeczywiste warunki ruchu; zużycie paliwa

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 2
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Merkisz J.

autor

Pielecha I.

autor

Pielecha J.

autor

Szukalski M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,

Bibliografia

• [1] Czerwinski J., Zimmerli Y., Mayer A.: Experiences about Retrofitting of City Busses with DPF’s. Combustion Engines 1, 2006 (124).
• [2] Ensfield C., Bachman L.J., Erb A., Bynum C.: Evaluating Real-World Fuel Economy on Heavy Duty Vehicles using a Portable Emissions Measurement System, SAE Technical Paper 2006-01-3543, 2006.
• [3] Gao, Y., Checkel, M.D., Emission Factors Analysis for Multiple Vehicles Using an On- Board, In-Use Emissions Measurement System. SAE Technical Paper, 2007-01-1327, 2007.
• [4] Merkisz J., Pielecha J.: Analysis of Particle Concentrations and Smoke in Common-Rail Diesel Engine, SAE Technical Paper 2008-01-1743, 2008.
• [5] Merkisz J., Pielecha J., Gis W.: Gaseous and Particle Emissions Results from Light Duty Vehicle with Diesel Particle Filter, SAE Technical Paper 2009-01-2630, 2009.
• [6] Rykowski R.A., Nam E.K., Hoffman G.: On-road Testing and Characterization of Fuel Economy of Light-Duty Vehicles, SAE Technical Paper 2005-01-0677, 2005.
• [7] Shahinian, V.D., SENSORS tech-ct Update Application Software for SEMTECH Mobile Emission Analyzers. Sensors 4th Annual SUN (SEMTECH User Network) Conference, 2007.