Analiza czasów zatopienia siłowni głównej i pomocniczej okrętu typu 888 po uszkodzeniu kadłuba

• Autorzy: Mironiuk W.
• Konferencja: Logistyka, systemy transportowe, bezpieczeństwo w transporcie - LOGITRANS (VII ; 14-16.04.2010 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Każde uszkodzenie poszycia kadłuba okrętowego wywołuje określone skutki w postaci zalania wodą jednego lub kilku przedziałów wodoszczelnych. Zatopienie przedziału okrętowego wodą zaburtową wskutek uszkodzenia kadłuba powoduje zmiany stateczności i położenia okrętu. Określenie tych zmian oraz czasu zatopienia uszkodzonego przedziału stanowi sedno obliczeń niezatapialnościowych wiążących się z eksploatacją okrętu uszkodzonego. W referacie przedstawiono metodykę obliczeń czasu zatopienia uszkodzonych przedziałów siłowni głównej i pomocniczej. Otrzymane wyniki badań mogą być podstawą do wypracowania decyzji o przeprowadzeniu odpowiedniej akcji ratowniczej przez osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo pływalnościowe okrętu. Zaprezentowano także opracowany program komputerowy do symulacji zatapiania uszkodzonych przedziałów.

EN

Research on damage stability and unsinkability establishes the source of the knowledge according to a ship reaction after flooding its compartments. The flooding time of the damaged compartments is one of the basic parameters which have influence on the rescue action. Knowledge of the flooding time compartments is very important for the commanding officer making decisions while fighting for unsinkability and survival of the ship. The computational method was designed to provide information about possibility of calculation the flooding time of damaged watertight compartments. The analysis of calculated results was made and described. On the basic of the built computer program, a simulation of the flooding process of the damaged compartments ship's type 888 was shown. Results received from research can be basic information to make a decision to carry out a proper action of damage control.

Słowa kluczowe

PL

okręt; przedział okrętowy; stateczność; niezatapialność

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 2
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Mironiuk W.

• Akademia Marynarki Wojennej, Katedra Eksploatacji Jednostki Pływającej, Gdynia 81-103, Śmidowicza 69.,

Bibliografia

• [1] Derett. D. R.: Ship stability for Masters and Mates, Oxford, BH 2003.
• [2] Dudziak, J.: Teoria okrętu, Gdańsk, WM 2006.
• [3] Kowalke, O.: Komputerowa symulacja zatapiania przedziału siłowni okrętu typu 888, Gdynia, AMW 2006.
• [4] Mironiuk, W., Pawlędzio, A., and Wróbel, R.: Trenażer do walki z wodą, Gdynia, 2004.
• [5] Tarnowski, K.: Badania modelowe stateczności awaryjnej okrętu typu 888 po zatopieniu siłowni pomocniczej, Gdynia, AMW 2008.
• [6] Troskolanski, A.: Hydromechanika Techniczna, Warszawa, PWN 1963.