Efektywność energetyczna napędów trakcyjnych

• Autorzy: Saniawa D.

Warianty tytułu

EN

Energetic effectiveness of traction drives

• Konferencja: Logistyka, systemy transportowe, bezpieczeństwo w transporcie - LOGITRANS (VII ; 14-16.04.2010 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono sposoby zwiększania efektywności elektrycznych napędów trakcyjnych. Zwiększające się ceny energii elektrycznej i wymogi ochrony środowiska powodują , że przetwarzanie energii elektrycznej przez pojazd staje się zagadnieniem priorytetowym. Przedstawiono praktyczne metody zwiększenia efektywności. Dotyczą one stosowania : energooszczędnych silników elektrycznych, sterowania silnikiem dla osiągnięcia optymalnej sprawności w danych warunkach, rekuperacyjnego hamowania, strategii prowadzenia pojazdu na danym odcinku, optymalnych układów przeniesienia napędu. Podano rodzaje zmian w silniku dla ograniczenia jego strat.

EN

Increasing prices of electrical energy along with environmental protection requirements cause that a conversion of an electrical energy by a vehicle is becoming a priority issue. In the article practical methods of traction drives effectiveness increase are presented. These methods concern: energy-efficient electrical motors, control of the motor in order to achieve optimal efficiency in given conditions, energy recuperating braking, strategy of a vehicle control on a given section, optimal system of drive transfer. Moreover, types of motor changes which decrease its losses are given.

Słowa kluczowe

PL

napędy trakcyjne; efektywność energetyczna; metody zmniejszania strat mocy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 2
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 37 poz.

Twórcy

autor

Saniawa D.

• Politechnika Radomska, Wydział Transportu i Elektrotechniki,

Bibliografia

• [ 1] Januszewski S.: Nowe rozwiązania konstrukcyjno - układowe elektrotrakcyjnych napędów kolejowych, Wiadomości Elektrotechniczne Nr 6/2002.
• [ 2] Nagiwara Y., Ueno: Advance in Drive Control Technology and Speeding Up of Shinkansen EMUs, Japanese Railway Engineering No 149, 2002.
• [ 3] Naunin D.: Electric Driver Systems for Electric Vehicles, International Scientific Conference, “Energy Saving in Electrical Engineering”, Warsaw University of Technology, Warsaw 2001.
• [ 4] Williamson S.S., Rajashekara K.: Comprehensive Efficiency Modeling of Electric Traction Motor Drives for Hybrid Vehicle Propulsion Applications, IEEE Tranns.Veh. Technol., vol 56 No 4,July2007.
• [ 5] Lipiński L., Miszewski M. Żarnowski R.: Nowoczesne asynchroniczne napędy przekształtnikowe dla pasażerów pojazdów trakcyjnych na napięcie 3kV prądu stałego, Wiadomości Elektrotechniczne Nr 6/2007.
• [ 6] Dembowski A , Chudzik P., Kobos W.: Osłabianie strumienia magnetycznego w trakcyjnych silnikach indukcyjnych, Zeszyty Problemowe –Maszyny Elektryczne Nr.80/2008.
• [ 7] Endo T.: Development of AC train –Commuting/suburban –type train for the next generation, Japanese Railway Engineering No 149, 2002.
• [ 8] Mecrow B.C.,Jack A.G.: Efficiency Trends in Electric Machines and Drives, Energy Policy 36, 2008.
• [ 9] Dąbrowski J.: Koncepcja napędu do przyszłych lokomotyw i wagonów silnikowych, TTS Nr 10/1999.
• [ 10] Jakubiec M.: Efektywność energetyczna silników indukcyjnych, Wiadomości Elektrotechniczne Nr.6/1999.
• [ 11] Malinowski J., McCormick, Dunn K.: Advances in Construction Techniques of AC Induction Motors : Preparation for Super –Premium Efficiency Levels, IEEE Trans. Ind. Applicatt.,vol.40 No6, November/ December 2004.
• [ 12] Umans S.D.: AC Induction Motor Efficiency, Electrical Electonics Insulation Conference 1989 Chicago '89 EEIC Exposition.
• [ 13] Tripathy S.C.: Energy Conservation with Efficient Electric Drives, Energy Convers.Mgmt. Vol.36 No2, 1995.
• [ 14] Szczęsny D.: Nowoczesne asynchroniczne silniki trakcyjne, TTS Nr 12/1997.
• [ 15] Moses A.J. , Tutkun N.: Localised losses in stator lamination of an induction motor under PWM excitation, Journal of Materials Processing Technology 161/2005.
• [ 16] Johnson L.A., Bailey D.J., Cornel E.P., Hegyi S.M.: Application of Low Loss Amorphous Metals in Motors and Transformers, IEEE Trans. Power App. Syst., Vol PAS-101, No.7, July 1982.
• [ 17] Hultman L.O., Jack A.G.: Soft Magnetic Composites –Materials and Application, Electric Machines and Drives Conference 2003, IEMDC '03 IEEE International.
• [ 18] Najgebauer M .,Szczygłowski J.: Nowoczesne tendencje rozwojowe w inżynierii materiałów magnetycznych, Przegląd Elektrotechniczny Nr 4/2008.
• [ 19] Kolano R., Kolano –Burian A.: Magnetyczne miękkie materiały amorficzne i nanokrystaliczne –nowa generacja materiałów dla elektrotechniki, Przegląd Elektrotechniczny Nr.11/2002.
• [ 20] Jack A.G., Mecrow B.C., Dickinson P.G., Stephenson D., Burdess J.S., Fawcett N., Evans J.T.: Permanent – Magnet Machines with Powdered Iron Cores and Prepressed Windings, IEEE Trans. Ind. Applicatt.,vol.36, No4, July/August 2000.
• [ 21] Kirschen D.S., Novotny D.W., Lipo T.A.: Optimal Efficiency Control of an Induction Drive, IEEE Transaction on Energy Conversion, Vol.EC-2, No. 1,1987,
• [ 22] Lipiński L.: Praktyczne metody regulacji trakcyjnych silników indukcyjnych optymalne pod względem energetycznym, Zeszyty Problemowe –Maszyny Elektryczne Nr.78/2007.
• [ 23] Chakraborty C.,Hori Y.: Fast Efficiency Optimization Techniques for the Indirect Vector –Controlled Induction Motor Drives, IEEE Trans. Ind. Applicatt., vol.39, No4, July/August 2003.
• [ 24] Rawicki S.: Nowoczesny system sterowania pojazdu tramwajowego przy minimum zużycia energii elektrycznej, Zeszyty Problemowe –Maszyny Elektryczne Nr.73/2005.
• [ 25] Barbier C.E., Nogarede B., Meyer H.L.: Global Control Strategy Optimization of an Asynchronous Drive System for an Electric Vehikle, Control. Eng. Practice. Vol 4. No8, 1996.
• [ 26] Liu R.R., Golovitcher I.M.: Energy – efficient operation of rail vehicles, Transportation Research Part A 37/2003.
• [ 27] Wnuk M.: Wyznaczanie parametrów optymalnych pojazdu trakcyjnego z silnikami asynchronicznymi, MET”20015th International Conference –Modern Electric Traction in Regional and Urban Transport, Gdańsk 2001
• [ 28] Saidur R.: A review on electrical motors energy use and energy savings, Renewable and Sustainable Energy Reviews 2009.
• [ 29] Osama M., Lipo T.A.: A New Inverter Control Scheme for Induction Motor driver Requiring wide speed range, IEEE Transaction On Industry Application, Vol. 38 No.4. July/August 1996.
• [ 30] Solarek T.: Efektywność energetyczna hamowania z odzyskiem energii w ruchu tramwajowym, TTS 11/2004.
• [ 31] Czucha J., Karwowski K., Mizan M., Pazdro P.: Efektywność odzysku energii hamowania elektrodynamicznego w komunikacji miejskiej, Przegląd Elektrotechniczny R.80 Nr 10/2004.
• [ 32] Dmowski A., Kłos M., Rosłaniec L.: Przekształtniki energoelekrtoniczne w elektrowniach wiatrowych, XII Międzynarodowa Konferencja „Nowoczesne urządzenia zasilające w energetyce”, Kozienice 24-25 marzec 2009.
• [ 33] Hisatomi K.: Evolution of Pure Electric System to Medium –and High –Speed Ranges, Japanese Railway Engineering No 149, 2002.
• [ 34] Kunz M., Horl F., Hauser A.: Innovative Power Train Components for future Rail Vehicles, IV International Conference MET’99 Warsaw 1999.
• [ 35] Alstom Makes Advances in Traction Power, International Railway Journal No. 4/2004.
• [ 36] Saniawa D.: Trendy rozwojowe elektrycznych napędów trakcyjnych, LogiTrans, Szczyrk 26-28 kwiecień 2006.
• [ 37] Dąbrowski J.: Silnik synchroniczny jako napęd pojazdów, Wiadomości elektrotechniczne Nr 4/1996.