Wpływ stylu jazdy kierowcy na ekologiczność pojazdu

• Autorzy: Merkisz J. , Pielecha J. , Pielecha I.

Warianty tytułu

EN

Influence of behaviour driver on vehicle ecology

• Konferencja: Logistyka, systemy transportowe, bezpieczeństwo w transporcie - LOGITRANS (VII ; 14-16.04.2010 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rezultaty z badań emisyjnych samochodu osobowego z silnikiem ZS w warunkach drogowych - w takich warunkach można uzyskać informację o rzeczywistej jego emisji. Testy wykonywano na odcinku kilkudziesięciu kilometrów podczas jazdy na odcinkach o różnej charakterystyce. Do pomiarów stężenia związków toksycznych wykorzystano mobilny analizator do badań toksyczności SEMTECH DS firmy SENSORS. Analizator umożliwiał pomiar stężenia związków szkodliwych, mierząc jednocześnie masowe natężenie spalin. Uzyskane dane posłużyły do opracowania zależności charakteryzujących wpływ stylu jazdy kierowcy na emisję związków szkodliwych. Dynamiczne właściwości silnika uwzględniono w sposób pośredni, wykorzystując podział całego zakresu prędkości oraz zakresu obliczonego przyspieszenia w ruchu miejskim do wykonania macierzy natężenia emisji. Wykorzystane dane uśredniono w ramach poszczególnych przedziałów prędkości i przyspieszeń otrzymując charakterystykę udziału pracy pojazdu i silnika w poszczególnych przedziałach oraz charakterystyki macierzy emisji poszczególnych związków szkodliwych. Powyższe wyniki posłużyły do określenia wpływu stylu jazdy kierowcy na emisję związków toksycznych i zużycie paliwa.

EN

The article presents the results of exhaust emission tests of cars with CI engines in road conditions - such conditions guarantee that the data obtained reflect the actual emission. The tests were carried out in sections of about a dozen kilometers in length in city traffic conditions. The SEMTECH DS mobile analyzer from SENSORS was used to measure the concentration of exhaust emissions. Also the vehicle diagnostic system data were used in the tests, along with the GPS location system data. The data obtained were used for the analysis of relationships characteristic of the influence of the dynamic engine properties on the exhaust emissions. The dynamic engine properties were considered indirectly, using the division of the complete scope of speed and the scope of calculated acceleration in the city traffic to create the emissions intensity matrix. The data used were averaged within the particular ranges of speed and acceleration, thus obtaining the characteristics of engine operation in the particular ranges and the characteristics of emission matrix for the particular harmful compounds. It take advantage these results for determination of influence of style of driver riding on exhaust emission and fuel consumption.

Słowa kluczowe

PL

emisja spalin; testy drogowe; rzeczywiste warunki ruchu; styl jazdy pojazdem

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 2
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 3 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Merkisz J.

autor

Pielecha J.

autor

Pielecha I.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,

Bibliografia

• [1] Iglesias I., Isasi L., Larburu M., Martin A., Pena A., Networked Clean Vehicles, How the Environment Information will Improve Fuel Efficiency and CO2 Emissions, SAE 2009-01-0599.
• [3] Merkisz J., Pielecha J., Gis. W., Gaseous and Particle Emissions Results from Light Duty Vehicle with Diesel Particle Filter. SAE 2009-01-2630.
• [3] Rubino L., On-Road Emissions and Fuel Economy of Light Duty Vehicles using PEMS: Chase-Testing Experiment, SAE 2008-01-1824.