Możliwości zastosowania manewru awaryjnego dla jednostek pływających z napędem pędnikami aktywnymi

• Autorzy: Herdzik J.

Warianty tytułu

EN

Possiblities of emergency manouevre application for floating units driven by unconventional thrusters

• Konferencja: Logistyka, systemy transportowe, bezpieczeństwo w transporcie - LOGITRANS (VII ; 14-16.04.2010 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono możliwości zastosowania manewru awaryjnego dla jednostek z napędem pędnikami aktywnymi i skutki ich wykonania dla bezpieczeństwa statku i układu napędowego. Parametry manewru awaryjnego i możliwość jego bezpiecznego i praktycznie natychmiastowego wykonania dla jednostek pływających z napędem pędnikami aktywnymi są ich podstawowym atutem.

EN

The paper presents possibilities of emergency manouevre application for floating units driven by unconventional thrusters and unfavourable effects for ship safety and propulsion system. It was specified types of emergency manouevres, theirs parameters for chosen propulsion systems. Parameters of emergency manouevre and possibility of safe and practically immediate application for units driven by unconventional thrusters are their fundamental advantage.

Słowa kluczowe

PL

manewr awaryjny; napęd statku; pędniki aktywne; holownik

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 2
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Herdzik J.

• Wydział Mechaniczny, Akademia Morska w Gdyni,

Bibliografia

• [1] Nowicki A.: Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1978
• [2] Herdzik J.: Rozwój układów napędowych morskich jednostek specjalistycznych w aspekcie bezpieczeństwa Żeglugi, 33rd ISConICE Kones2007, Warszawa 2007.
• [3] Hutchinson B.L: New Insights into Voith Tractor Tug Capability, The Society of Naval Architects and Marine Engineers, Seattle, III 1993.
• [4] Jurgens D., Grabert R.: New Hydrodynamic Aspects of Double Ended Ferries with Voith-Schneider Propeller, SVA Potsdam, 2004.
• [5] Więckiewicz W.: Technical conditions of performing lateran movement manoeuvre of a proceeding ship, NavSup 2008, Zeszyty Naukowe AMW, Nr 175A, Gdynia, 2008.
• [6] Minsaas K.J., Lehn E.: Hydrodynamical Characteristcis of Thrusters, NSFI Report R69-78, 1978.
• [7] Wróbel F.: Vademecum nawigatora, WM, Gdańsk 1978.