Wyznaczenie wytrzymałości zmęczeniowej na zginanie stali 17CrNi6-6 po procesie nawęglania niskociśnieniowego

• Autorzy: Dybowski K. , Kula P. , Lipa S. , Pietrasik R.

Warianty tytułu

EN

Bending fatigue strength determination of 17CrNi6-6 steel after low pressure carburising

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Technologia nawęglania próżniowego sukcesywnie wypiera konwencjonalne metody nawęglania gazowego. Związane jest to z szeregiem zalet, które posiada. Najistotniejszą z nich jest możliwość skrócenia czasu nawęglania, głownie dzięki znacznemu podwyższeniu temperatury procesu. Wyższa temperatura obróbki wiąże się jednak z rozrostem ziarna. Można temu zapobiegać przez wprowadzanie we wstępnej fazie procesu azotu do warstwy wierzchniej stali. W artykule porównano wytrzymałość zmęczeniową na zginanie stali nawęglanej próżniowo z i bez wstępnego nasycania azotem.

EN

Conventional methods of gaseous carburising are successfully replaced by the low pressure carburising process. This is the result of numerous advantages of that method. The most important one is the shortening of the carburising time, mainly due to increased temperature of the process. However, higher temperature causes the growth of grains. It can be limited by the nitrogen introduction into surface layer during heating. In this paper bending fatigue strengths of steel after low pressure carburising with and without preliminary nitrogen saturation were compared.

Słowa kluczowe

PL

nawęglanie próżniowe; obróbka cieplno-chemiczna; warstwa nawęglana; przedazotowanie

EN

vacuum carburizing; thermochemical treatment; carburized layer; prenitriding

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Inżynieria Materiałowa
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 31, nr 4
• Strony: 939--941
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Dybowski K.

autor

Kula P.

autor

Lipa S.

autor

Pietrasik R.

• Instytut Inżynierii Materiałowej, Politechnika Łódzka,

Bibliografia

• [1] Gräfen W., Edenhofer B.: New developments in thermo-chemical diffusion processes. Surface & Coatings Technology 200 (2005) 1830-1836.
• [2] Kula P., Korecki M., Pietrasik R., Stańczyk-Wołowiec E., Dybowski K., Kołodziejczyk Ł., Atraszkiewicz R., Krasowski M.: FineCarb® – the flexible system for low pressure carburizing. New options and performance. The Japan Society for Heat Treatment (2009) 133-136.
• [3] Gräfen W., Hornung M., Irretier O., Rink M.: Applications of low-pressure carburizing with high temperatures (1000°C to 1050°C) in industrial practice. Haerterei-Technische Mitteilungen 62 (3) (2007) 97-102.
• [4] Faure A., Frey J.: Method and apparatus for carburization of articles in vacuum furnace using ethylene. EP 465333 (1992).
• [5] Kula P., Pietrasik R., Dybowski K., Korecki M., Olejnik J.: Prenit LPC – the modern technology for automotive. New Challanges In Heat Treatment and Surface Engineering, Dubrownik-Cavtat, Croatia (2009) ISBN 978-953-96459-9-9 165-170.
• [6] Kula P., Olejnik J., Heilman P.: European Patent No.: EP1558780 (2007), United States Patent No.: US 7513958 (2009).
• [7] Kula P., Olejnik J., Heilman P.: European Paten No.: EP1558781 (2007), United States Patent No.: US7550049 (2009).
• [8] ASTM Standards, E 606-04: Standard Practice for Strain-Controlled Fatigue Testing. ASTM International, July (2005).