Perspektywy rozwoju transportu kolejowego w Korytarzu Północnym

• Autorzy: Kotowska I.
• Konferencja: Logistyka, Systemy Transportowe i Bezpieczeństwo w Transporcie - LOGITRANS 2009 (VI ; 15-17.04.2009 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Korytarz Północny jest częścią trasy zwanej Via Hanseatica, która łączący miasta południowego Bałtyku. Początek trasy znajduje się w Lubece w Niemczech, wiedzie przez Polskę, Obwód Kaliningradzki, Litwę i kończy w Rydze na Łotwie. Przyjęcie nowych członków w struktury Unii Europejskiej w znacznym stopniu przyczyniło się do ożywienia gospodarczego w tym regionie. Jednym z warunków dalszego wzrostu wymiany handlowej w regionie stał się rozwój infrastruktury transportowej. W artykule scharakteryzowano stan infrastruktury oraz dokonano analizy przewozów kolejowych realizowanych na liniach znajdujących się w Korytarzu Północnym. W oparciu o dotychczasowy popyt oraz prognozy handlu miedzy krajami położonymi na szlaku Korytarza Północnego przedstawiono prognozę przewozów kolejowych do roku 2020r. W ostatnim punkcie wskazano główne bariery wzrostu przewozów kolejowych w Korytarzu Północnym oraz podjęto próbę wyszczególnienia działań, które mogą przyczynić się do ich rozwoju.

EN

The article presents conditions and development perspectives of rail transport in The North Corridor. It contains the characteristic of infrastructure, actual demand of cargo and passenger transport in the corridor, prognosis of rail transport till 2020. The article indicates also the most important barriers of rail transport development.

Słowa kluczowe

PL

Korytarz Północny; infrastruktura transportu kolejowego; przewozy kolejowe

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kotowska I.

• Akademia Morska w Szczecinie,

Bibliografia

• 1. Baltic Maritime Outlook 2006. Goods flows and maritime infrastructure in Baltic Sea Region.
• 2. Eurostat za: http://www.balticsearegion.com/access-europe.html
• 3. Eurostat, ECMT, IUPT, UIC, estimates, in European Union Energy and Transport in Figures pocketbook 2005, European commission, Directorate-General for Energy and Transport
• 4. Informacja o sytuacji w handlu zagranicznym w listopadzie 2008 r. i po jedenastu miesiącach 2008 r. Ministerstwo Gospodarki, Departament Analiz i Prognoz, Warszawa, 26 stycznia 2009 r. http://www.mg.gov.pl
• 5. J. Wronka, G. Kaczor: Uwarunkowania przewozów ładunków transportem kolejowym i drogowym, [w:]Europa-Azja. Gospodarka Transport, praca zbior. pod red. L. Mindura, Poznań 2007.
• 6. Materiały statystyczne GUS
• 7. Materiały wewnętrzne PKP PLK
• 8. Materiały wewnętrzne Zakładu Obsługi Międzynarodowych Przejść Granicznych w Bezledach
• 9. Meyler L., The Kaliningrad’s region: A growing transport hub, The “InterBaltic Motorways” project Final conference, Baltic State Fishing Fleet Academy, Klaipeda, 20-21.11.2007,