Analiza zagadnień doboru przełożeń przy projektowaniu skrzynek prędkości o regularnej strukturze przełożeń cz.I:podstawy teoretyczne

• Autorzy: Mieczkowski M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Regularna struktura przełożenie skrzynek prędkości stanowi najbardziej klasyczne rozwiązanie budowy łańcucha kinematycznego łączącego obroty silnika napędowego z obrotami wrzeciona obrabiarki. Przy wstępnym projektowaniu skrzynki istnieje - zwłaszcza na początku - pewna dowolność doboru wartości przełożeń mieszczących się w dopuszczalnych zakresach zmian ich wartości. Brak zastosowania określonego kryterium przy doborze przełożeń przekładni położonych w łańcuchy kinematycznym najbliżej silnika napędowego, stwarza zagrożenie przekroczenia dopuszczalnych wartości przełożeń dla pozostałych przekładni łańcucha. W artykule przedstawiono teoretyczne opracowanie zagadnienia dające możliwość stwierdzenie istnienia już na samym początku ewentualnych ograniczeń projektowych. Przedstawione zależności matematyczne w postaci kilku wzorów roboczych umożliwiają przeprowadzenie w bardzo krótkim czasie analizy stwierdzającej istnienie (lub brak) możliwości zaprojektowania skrzynki dla ustalonych na początku założeń projektowych. Powyższy fakt stwarza szanse zabezpieczenia się przed dość długimi niekiedy obliczeniami, Których dopiero końcowym rezultatem mógłby okazać sie brak istnienia rozwiązania konstrukcji dla warunków sformułowanych na początku

EN

Regular structure of speed garbox ratio is the most clasical solution of cinematic chain form linking revolution of the driving motor to revolution of the lathe spindle. In the initial phase of designing there exists, particulary at the beginning, a certain degree of freedom in the selection of ratio values within atcceptable change range of their values. The lack of a defined criterion in the gear ratio selection of the gears situated next to the driving motor in the kinematic chain, poses a threat of surpassing accteptable values of gear ratio for other gears of the chain. In the paper theoretical analysis of the issue is presented, which enables to discover the existence of possible designing limitations at the very beginning. Mathematical interdependences presented in the form of a few working folmulas make is possible to quickly conduct the analysis which would state the possibilities (or their lack) of designing a garbox for the determined designing assumptions. The above fact gives a chance of avoiding long calculations which on only in the end woult make it clear whather there exist solutions for the condition formulated at the beginning.

Słowa kluczowe

PL

skrzynka prędkości; koło zębate; prędkość obrotowa; przekładnia zębata; przełożenie skrzynki prędkości; ciąg geometryczny; obrabiarka; tokarka; projektowanie; regularna struktura przełożeń

• Wydawca: Lubelskie Towarzystwo Naukowe
• Czasopismo: Folia Societatis Scientiarum Lublinensis
• Rocznik: 2002
• Tom: vol. 11
• Strony: 75--98

Twórcy

autor

Mieczkowski M.