Wybór metody programowania przewozów na linii szybkiego ruchu

• Autorzy: Żurkowski A.

Warianty tytułu

EN

Forecoast model selection for HS line in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przygotowanie prognozy potoków, które przemieszczać się będą pociągami Kolei Dużych Prędkości w Polsce stanowi kluczowy element programu ich uruchomienia. W referacie syntetycznie opisano podejście metodyczne w zakresie prognozowania przewozów pasażerskich dla nowo budowanej infrastruktury kolejowej. Przedstawiono krótki przegląd metod zastosowanych przez koleje francuskie i hiszpańskie w trakcie realizacji programów TGV oraz AVE w ich krajach, a także – w ostatnim okresie – przez koleje koreańskie (projekt KTX). Na powyższej podstawie zaproponowano metodę dla warunków polskich oraz zilustrowano ją przykładem obliczeniowym dla relacji Warszawa – Wrocław.

EN

Elaboration of forecast of passenger traffic related to the High Speed Railways in Poland constitutes a key element of their introduction program. In this paper a methodic approach in the passenger traffic forecast for a new railway infrastructure in a phase of construction has been concisely described. There has been demonstrated a brief review of methods used by french and spanish railways during the TGV and AVE program realisation in their countries, and also – in the last period – by corean railways (KTX program). Basing of them, there has been suggested a method for polish conditions, which has been illustrated by a calculation example for the new planned line Warszawa – Wrocław.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie podróży i prognozowanie potoków; model grawitacyjny

EN

traffic; mobility; modelling transport; infrastructure capacity; gravity model

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Żurkowski A.

• Centrum Naukowo – Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Arduin J.P.: Developpement and Economic Evaluation of High Speed in France. Japan Railway & Transport Review. 10/1994.
• 2. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2009.
• 3. Menéndez J. C., Guirao B.: Modal split changes introduced by the High Speed Line Madrid – Seville. ETSI, Madryt 2000.
• 4. López Pita A., Arduin J. P., Tardier P.: Prévisions du trafic des voyageurs sur lignes ferroviaires à grande vitesse: expériences avec deux modéles d’a analyses sur la relation Barcelone – frontière française. Les Cahiers Scientifiques du Transport, 26/1992.
• 5. López Pita A. Explotación de líneas de ferrocarril. Estimación de la demanda de viajeros por las nuevas líneas de alta velocidad. Edicions Universitat Politècnica de Catalunya, Barcelona 2008.
• 6. Pradayrol J-P., Champeaux J.: Ētudes de dessertes Intercités à Grande Vitesse, Revue Générale des Chemins de Fer, 11/2007.
• 7. Plassard F.: Infrastructure – induced mobility. European Conference of Ministers of Transport (EKMT), Paryż 1996.
• 8. Żurkowski A.: Modelowanie przewozów międzyaglomeracyjnych. Problemy kolejnictwa z. 148, Warszawa 2009.
• 9. Żurowska J.: Prognozowanie przewozów, modele, metody, przykłady. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2005.