Wyznaczanie dynamicznych podróży w sieciach miejskich

• Autorzy: Żochowska R.

Warianty tytułu

EN

Estimation dynamic origin-destimation matrices in urban networks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metody wyznaczania macierzy podróży ze szczególnym uwzględnieniem dynamicznego ujęcia problemu. Ze względu na możliwości zastosowania metod wyznaczania macierzy podróży na podstawie wielkości natężeń na odcinkach sieci transportowej w dynamicznym sterowaniu i zarządzaniu ruchem podjęto próbę uogólnienia procesu obliczeniowego w sposób schematyczny. Uogólniony schemat może być podstawą opracowania koncepcji o budowie modułowej zawierającej szereg modeli cząstkowych. Dla usprawnienia obliczeń opracowano oryginalne narzędzie informatyczne.

EN

The methods of origin-destination matrices taking dynamic features into consideration have been presented in the article. Methods of trip tables estimation from traffic counts may be applied in traffic management and control. For this reason the attempt of generalization of estimation process in schematic way has been taken. On the basis of the general scheme the new conception has been worked out. It consists of many elementary models.

Słowa kluczowe

PL

macierz dynamiczna podróży; rozkład potoku ruchu na sieć

EN

dynamic origin-destination matrix; traffic assignment; traffic management and control

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 30 poz., rys.

Twórcy

autor

Żochowska R.

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. Komar Z., Wolek Cz.: Inżynieria ruchu drogowego - wybrane zagadnienia. Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1994.
• 2. Podoski J.: Transport w miastach. WKiŁ, Warszawa 1985.
• 3. Bagiński E., Litwińska E., Zipser T.: Próby symulacji modelowej rozkładu przestrzennego ruchu turystycznego w Polsce. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1995.
• 4. Litwińska E.: Model sof trip distribution and transport problems. Prace Naukowe Instytutu Historii Architektury, Sztuki I Techniki Politechniki Wrocławskiej nr 21/10. Wydawnictwo politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1990.
• 5. Abrahamsson T.: Estimation of origin-estimation matrices using traffic counts – a literature survey. Interim Report of International Institute for Applied Systems Analysis, IR-98-021/May.
• 6. Stathopoulos A., Tsekeris Th.: Methodology for validating dynamic origin-destination matrix estimation models with implications for Advanced Traveler Information Systems. Transportation Planning and Technology. Vol.28, No.2 (2005), pp.93-112.
• 7. Van Zuylen H.J., Willumsen L.G.: The most likely trip matrix estimated from traffic counts. Transportation Research, 14 B (1980), pp.281-293.
• 8. Fisk C.S.: On combining maximum entropy trip matrix estimation with user-optimal assignment, Transportation Research, 22 B (1988).
• 9. Tamin O.Z., Willumsen L.G.: Transport demand model estimation from traffic counts. Transportation, Vol.16 (1989).
• 10. Spiess H.: A maximum likelihood model for estimating origin-destination matrices. Transportation Research 21 B (1987), pp.395-412.
• 11. Cascetta E.: Estimation of trip matrices from traffic counts and survey data: a generalized least squares approach estimator. Transportation Research, 18 B (1984), pp.289-299.
• 12. Bierlaire M., Toint P.L.: MEUSE: an origin-destination estimator that exploits structure. Transportation Research, 29 B (1995), pp.47-60.
• 13. Bell M.: The estimation of origin-destination matrices by constrained generalized least squares. Transportation Research, 25 B (1991).
• 14. Maher M.: Inferences on trip matrices from observations on link volumes: A Bayesian statistical approach. Transportation Research, 17 B (1983)
• 15. Yang H. Sasaki T., Iida Y.: Estimation of origin-estimation matrices from link traffic counts on congested networks. Transportation Research, 26 B (1992), pp.417-434.
• 16. Spiess H.: A descent based approach for the OD matrix adjustment problem. Publication no. 693 at Centre de recherchesur les transports, Universite de Montreal, Canada 1990.
• 17. Chen Y.: Bilevel programming problems: analysis, algorithms and applications. PhD thesis, report CRT- 984, Centre de recherche sur les transports (CRT), University of Montreal, Quebec, Canada 1994.
• 18. Sherali H.D., Sivanandan R., Hobeika A.G.: A linear programming approach for synthesizing origin destination (O-D) trip-tables from link traffic volumes. Transportation Research, 28 B (1994), pp.213- 233.
• 19. Sherali H.D., Narayanan A., Sivanandan R.: Estimation of origin-destination trip-tables based on a partial set of traffic link volumes. Transportation Research, 37 B (2003), pp.815-836.
• 20. Sherali H.D., Arora N., Hobeika A.G.: Parameter optimisation methods for estimating dynamic origindestination trip-tables. Transportation Research, 31 B (1997), pp. 141-157.
• 21. Sherali H.D., Park T.: Estimation of dynamic origin-destination trip tables for a general network. Transportation Research, 35 B (2001), pp.217-235.
• 22. Seungkirl B., Hyunmyung K., Yongtaek L.: Multiple vehicle origin-destination matrix estimation from traffic counts using genetic algorithms. Journal of Transportation Engineering, Vol. 130 (2004), pp. 339- 347.
• 23. Kalić M., Teodorović D.: Trip distribution modeling using fuzzy logic and a genetic algorithm. Transportation Planning and Technology. Vol.26, No.3 (2003), pp.213-238.
• 24. Yang Q., Koutsopoulos H.: A microscopic traffic Simulator for evaluation of dynamic traffic management systems. Transportation Research, 4 C (1997), pp.113-129.
• 25. Cremer M., Keller H.: A New class of dynamic methods for the identification of origin-destination floWs. Transportation Research, 21 B (1987), pp.117-132.
• 26. Nihan N.L., Davis G.A.: Recursive estimation of origin-destination matrices from input/output counts. Transportation Research, 21 B (1987), pp.149-164.
• 27. Li B., Moor B.: Recursive estimation based on the equality-constrained optimization for intersection origin-destination matrices. Transportation Research, 33 B (1999), pp.203-214.
• 28. Bierlaire M.: The total demand scale: a New measure of quality for static and dynamic origin-destination trip tables. Transportation Research, 36 B (2002), pp.837-850.
• 29. Żochowska R.: Wyznaczanie macierzy związków ruchowych w gęstych sieciach drogowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z.44, Gliwice 2002.
• 30. Żochowska R.: Wyznaczanie macierzy związków ruchowych w złożonych sieciach drogowych na podstawie znajomości natężeń na odcinkach międzywęzłowych. Materiały konferencyjne II Konferencji Naukowo-Technicznej nt. „Systemy transportowe. Teoria i praktyka”, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z.52, Gliwice 2000r.