Założenia algorytmu fuzji danych w radarowym systemie kontroli ruchu morskiego

• Autorzy: Wawruch R. , Sturak T.

Warianty tytułu

EN

Assumption for data fusion algorithm in maritime traffic radar control system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój na początku obecnego wieku nowych technologii w radiolokacji morskiej, w szczególności radarów pracujących na fali ciągłej z modulacją częstotliwościową (FMCW), możliwości prezentacji i powiększenia wybranych części radarowego sygnału wizyjnego na elektronicznej mapie nawigacyjnej (ENC) spełniającej standard systemu obrazowania elektronicznych map i informacji nawigacyjnych (ECDIS) oraz w zakresie techniki termowizyjnej, a także wdrożenie nowego systemu automatycznej wymiany informacji w relacji statek - stacja brzegowa, stwarzają nowe możliwości kontroli ruchu morskiego. Referat prezentuje założenia algorytmu fuzji danych w brzegowym systemie kontroli ruchu morskiego prezentującym dane na monitorze ECDIS i wyposażonym w: urządzenia radarowe pracujące impulsowo i na fali ciągłej, stację brzegową systemu automatycznej identyfikacji (AIS) i kamerę termowizyjną.

EN

Development of new technologies in maritime radiolocation, mainly frequency modulated continuous wave (FMCW) radars with possibility of presentation of radar video signal on the electronic navigational chart (ENC) fulfilling standard for electronic chart display and information system (ECDIS) and zooming of its chosen part, as well as in the scope of thermo- vision cameras and introducing of new system for automatic data exchange between ships and coastal station create new possibilities for maritime traffic control. Paper presents assumption for data fusion algorithm in coastal maritime traffic control system fitted with FMCW and pulse radars, shore station of the automatic identification system (AIS) and thermo-vision camera, presenting data on ECDIS monitor.

Słowa kluczowe

PL

system kontroli ruchu statków; radar; system automatycznej identyfikacji

EN

vessel traffic control; radar; automatic identification system; electronic navigational chart

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Wawruch R.

autor

Sturak T.

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. Plata S., Wawruch R.: CRM-203 Type FMCW radar. International radar Symposium „IRS 2009”. Proceedings, German Institute of Navigation, Technical University of Hamburg, pp. 643-647, Hamburg. 2009.
• 2. Plata S., Wawruch R.: CRM-203 Type Frequency Modulated Continuous Wave (FM CW) Radar. Monograph „Marine Navigation and Safety of Sea Transportation”, Editor Adam Weintrit, Gdynia Maritime University, CTC Press, Taylor & Francis Group, Boca Raton, London, New York, pp. 207-210, Leiden, 2009.
• 3. Stupak T., Wawruch R.: Data transmission, integration and presentation in Vessel Traffic Management System (VTMS). Advances in transport systems telematics, praca zbiorowa pod redakcją J. Mikulskiego, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2009.
• 4. Wawruch R.: Wykorzystanie systemu automatycznej identyfikacji do monitorowania statków morskich. Przegląd Telekomunikacyjny, rocznik LXXX, str. 969-975, 2007, nr 12.
• 5. Wawruch R.: Possibility of assessment of ship’s radar detection parameters using AIS data. Logistykanauka, artykuły recenzowane, Logistyka nr 6, 2009.
• 6. Wawruch R., Accuracy of information about ships received from AIS and radar tracking equipment. Polish Journal of Environmental Studies, Vol. 17, pp. 94-98, 2008 No 5A.
• 7. Wawruch R., Conception of the national sea safety management and monitoring system. European Safety and Reliability Conference (ESREL), Proceedings, p.p. 2035-2038, A.A. Baklema Publishers, Leiden/London/New York/Philadelphia/Singapore, 2005.
• 8. Wawruch R., Stupak T.: Detection Possibilities of Pulse and FMCW Radars – Comparative Analysis. International radar Symposium „IRS 2009”, Proceedings, German Institute of Navigation (DGON), Technical University of Hamburg, pp. 131-134, Hamburg, 2009.