Bezpieczeństwo statku handlowego w akcji SAR

• Autorzy: Starosta A.

Warianty tytułu

EN

Merchant ship safety during SAR action

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W akcji SAR oprócz specjalistycznych jednostek ratowniczych mogą brać również udział statki handlowe. Zgodnie z przepisami kapitan statku ma prawo odmówić pomocy w sytuacji, gdy bezpieczeństwo statku jest zagrożone. Artykuł prezentuje zagrożenia, które powodują wyłączenie statku z akcji SAR. Główny wpływ na bezpieczeństwo statku mają warunki pogodowe, a w szczególności kurs statku względem fali. Zaprezentowany algorytm pozwala na określenie zagrożeń na poszczególnych kursach. Dzięki temu można wyliczyć prawdopodobieństwo zagrożenia dla danego statku na kursach poszukiwania. W celu uniknięcia zagrożenia zalecana jest zmiana kursu, która nie może być wykorzystana w czasie akcji SAR lub zmiana prędkości. Wpływ zmiany prędkości statku na prawdopodobieństwo wystąpienia zostało zaprezentowane na przykładzie trzech różnych statków.

EN

Paper presents danger for merchant ship during SAR action in heavy weather. Algorithm based on IMO guide allow to estimate probability of danger during sailing on search pattern. Calculation of change ship speed influence on danger probability was made and presented.

Słowa kluczowe

PL

statek handlowy; bezpieczeństwo; akcja SAR

EN

merchant ship; SAR action; safety

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Starosta A.

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. Burciu Z. Bezpieczeństwo w transporcie morskim. Tom 1 Poszukiwanie i ratowanie życia na morzu w ujęciu systemowym. Monografia przygotowywana do druku.
• 2. Dz.U.38.101.672 KONWENCJA o ujednostajnieniu niektórych przepisów dotyczących niesienia pomocy i ratownictwa morskiego, podpisana w Brukseli dnia 23 września 1910 r.
• 3. International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual. IMO/ICAO, London/Montreal, 2008.
• 4. International Convention on Maritime Search and Rescue, 1979, Hamburg, 27 April 1979
• 5. MSC.1/Circ. 1228 Revised guidance to the master for avoiding dangerous situations in adverse weather and sea conditions
• 6. Starosta A., Application of Bayesian network to estimate merchant ship usability for SAR action, Journal of KONES vol. 13 no. 3,
• 7. Starosta A., Burciu Z., Niezawodność obiektu w systemie antropotechnicznym - statku handlowego w akcji SAR, Niezawodność systemów antropotechnicznych, XXXVII Zimowa szkoła niezawodności, Szczyrk 2009,
• 8. Starosta A., Usage of AIS information to estimate merchant ship usability for SAR action, Proceedings of XIII International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering, Malmo, Sweden 2009
• 9. Starosta A., Zakłócenia transportu morskiego - ciężkie warunki pogodowe - sposób oceny, Logistyka 4/2009