Symulacyjna ocena monitorowania stanów pojazdu szynowego typu wagon

• Autorzy: Opala M. , Chudzikiewicz A. , Droździel J. , Sowiński B.

Warianty tytułu

EN

Simulation assessment of the monitoring of the states in the wagon-type railway vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań nad sposobem monitorowania i diagnozowania uszkodzeń elementów zawieszenia pojazdów szynowych z pozycji pokładu wagonu. Na etapie koncepcji, sposób ten poddano ocenie symulacyjnej, przedstawiono przykładowe wyniki analiz i wnioski. Wykorzystano dwa modele pojazdu szynowego- model wagonu pasażerskiego i towarowego.

EN

The paper describes some results of the study on the on-board monitoring and diagnosis of failures in the railway vehicles’ running gear elements. The initial concept is submitted to the simulation analysis, the analysis exemplary results and conclusions are presented. Two railway vehicle models are used: passenger and freight car model.

Słowa kluczowe

PL

monitorowanie; diagnostyka pojazdów szynowych; symulacja komputerowa

EN

monitoring; railway vehicles diagnostics; computer simulation

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Opala M.

autor

Chudzikiewicz A.

autor

Droździel J.

autor

Sowiński B.

• Politechnika Warszawska; Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Grassie S.L. Knothe K.: Modelling of Railway Track and Vehicle/Track Interaction at High Frequencies. VSD, vol 22, 1993 (pp. 209-262).
• 2. Kalker J.J.: Fast Algorithm for the Simplified Theory of Rolling Contact, Vehicle Systems Dynamics, vol. 11, 1982, (pp.1-13).
• 3. Elkins J.,A.: Prediction of Wheel/Rail Interaction: The state of art. Proc. 12th IAVSD-Symp., Lyon, France 1991, (pp.1-27).
• 4. Masmoudi W., Castel L., Granville D.: A New Wheel-Rail Contact Element for Vehicle Dynamic Calculation, The Dynamics of Vehicle on Roads and on Tracks, Supplement to Vehicle System Dynamics, vol. 29, 1998, (pp.339-355).
• 5. Chudzikiewicz A., Droździel J., Sowiński B., The influence of wheel and rail rolling surfaces wear on railway vehicle dynamics. Proc. of CSME Forum - 2004. The University of Western Ontario, Canada, June 1-4, 2004, pp.945-954.
• 6. Froehling R.D.: Low Frequency Dynamic Vehicle/Track Interaction: Modelling and Simulation. Vehicle System Dynamics. Supplement 28, 1998, pp. 30-46
• 7. Report., Dynamics of transient interaction of the rolling parts of a rail car with the track. (Droździel J., et al.). KBN Grant No. 5 T12C 034 22. Warsaw University of Technology, Faculty of Transport Engineering. Warsaw, Nov. 2004 (in polish).
• 8. http://pl.wikipedia.org/wiki/Kurtoza
• 9. PN-EN 14363, Badania własności dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu, badania własności biegowych i próby stacjonarne
• 10. Droździel J., Opala M., Sowiński B., "Symulacyjne badanie sił koło-szyna przy zwiększonych naciskach na oś w ruchu po torze nieregularnym", Konf. Transport XXI wieku, pp. 109, Warszawa 2004