Wpływ warunków pracy silników pojazdów bojowych na emisję składników szkodliwych spalin i zużycie paliwa

• Autorzy: Merkisz J. , Pielecha I. , Pielecha J. , Szukalski M.

Warianty tytułu

EN

The influence of the operating conditions of combat vehicle engines on exhaust emissions and fuel economy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rezultaty z badań wpływu warunków pracy silnika spalinowego kołowego transportera opancerzonego na emisję spalin. Pomiarów dokonano na odcinku kilkudziesięciu kilometrów podczas jazdy na odcinkach drogi o różnej charakterystyce. Porównano wpływ pracy standardowej i trybu overboost silnika na macierze udziału czasu pracy silnika, emisje składników gazowych, cząstek stałych oraz zużycia paliwa. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy warunków pracy pojazdu bojowego w aspekcie emisji spalin oraz zużycia paliwa.

EN

The paper presents the results of investigations on the influence of engine operating conditions of an armored vehicle combustion engine on the exhaust emissions. The influence of a standard operation and the overboost mode of the engine operation on the matrices of the share of engine operating time, exhaust emissions including PM and fuel consumption have been analyzed. Based on the obtained results an analysis of the operating conditions of an armored vehicle has been performed in the aspect of emissions and fuel consumption.

Słowa kluczowe

PL

silniki pojazdów bojowych; rzeczywiste warunki ruchu; zużycie paliwa

EN

combat vehicle engines; real road drive; PM emissions; fuel economy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 14 poz., tab.

Twórcy

autor

Merkisz J.

autor

Pielecha I.

autor

Pielecha J.

autor

Szukalski M.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Czerwinski J., Pétermann J.-L., Ulrich A., Mueller G., Wichser A.: Particle emissions of a TDI-engine with different lubrication oils. Combustion Engines, ss. 46-55, no 2, 2005, 121.
• 2. Czerwinski J., Zimmerli Y., Mayer A.: Experiences about Retrofitting of City Busses with DPF’s. Combustion Engines, ss. 38-53, no 1, 2006, 124.
• 3. Ensfield C., Bachman L.J., Erb A., Bynum C.: Evaluating Real-World Fuel Economy on Heavy Duty Vehicles using a Portable Emissions Measurement System, 2006-01-3543
• 4. Gao, Y., Checkel, M.D., Emission Factors Analysis for Multiple Vehicles Using an On-Board, In-Use Emissions Measurement System, presented at SAE World Congress, 2007-01-1327, 2007
• 5. Merkisz J., Markowski J., Pielecha J.: Emission tests of the AI-14RA aircraft engine under real operating conditions of PZL-104 ‘Wilga’ plane. Combustion Engines, ss. 64-70, no 3, 2009, 138.
• 6. Merkisz J., Pielecha J.: Analysis of Particle Concentrations and Smoke in Common-Rail Diesel Engine, 2008-01-1743
• 7. Merkisz J., Pielecha J., Bielaczyc P.: Investigation of Exhaust Emissions from DI Diesel Engine During Cold and Warm Start. 2001-01-1260
• 8. Merkisz J., Pielecha J., Gis W.: Gaseous and Particle Emissions Results from Light Duty Vehicle with Diesel Particle Filter presented at SAE World Congress 2009-01-2630, 2007
• 9. Rykowski R.A., Nam E.K., Hoffman G.: On-road Testing and Characterization of Fuel Economy of Light-Duty Vehicles, 2005-01-0677
• 10. Shahinian, V.D., SENSORS tech-ct Update Application Software for SEMTECH Mobile Emission Analyzers. Sensors 4th Annual SUN (SEMTECH User Network) Conference, 2007
• 11. Singer W., Schindler W., Linke M.: Particulate and smoke measurement on Euro 4 engines. Combustion Engines, ss. 54-59, no 1, 2006, 124.
• 12. Tinaut F.V., Melgar A., Briceño Y., Horrillo A.: Performance of vegetable derived fuels in diesel engine vehicles. Combustion Engines, ss. 55-69, No. 2, 2005, 121.
• 13. www.avl.com: AVL Particle Counter.
• 14. www.tsi.com: TSI Incorporated, Engine Exhaust Particle Sizer – 3090.