PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Analiza wpływu nierówności toru na odpowiedź dynamiczną pojazdu szynowego z zastosowaniem symulacji metodą wielobryłową

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The analysis of influence of rail roughness on dynamic response of rail vehicle supported by multibody simulations
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono wyniki analiz odpowiedzi dynamicznej modelu wielobryłowego pojazdu szynowego. Model pięcioczłonowego tramwaju posłużył do przeanalizowania postaci drgań własnych oraz wpływu nierówności toru na przyspieszenia drgań w wybranych punktach konstrukcji. Uzyskane wyniki pozwoliły na sformułowanie wniosków dotyczących potencjalnych źródeł drgań pojazdu w kontekście założonych wymuszeń kinematycznych.
EN
In the paper there have been presented the results of analysis of dynamic response of multibody model elaborated for rail vehicle. The model of five-piece tram has been applied to study their normal modes as well as to investigate the influence of considered rail roughness on acceleration of vibration measured at selected localizations in vehicle. Obtained results have been used to conclude about potential sources of vehicle’s vibrations in the context of applied kinematic excitations.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
CD--CD
Opis fizyczny
-pełny tekst, Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
autor
autor
  • Akademia Górniczo-Hutnicza im. St. Staszica w Krakowie
Bibliografia
  • 1. Beretta S., Braghin F., Bucca G., Desimone H.: Structural integrity analysis of a tram-way: load spectra and material damage. Wear, 258, 1255–1264, 2005.
  • 2. Chudzikiewicz A.: Elementy diagnostyki pojazdów szynowych. Politechnika Warszawska, Instytut Technologii i Eksploatacji w Radomiu, 2002.
  • 3. Chudzikiewicz A., Uhl T.: Rozwój metod modelowania i badania dynamiki pojazdów szynowych w środowisku MATLABa/Simulinka. V Szkoła Analizy Modalnej, Kraków, 12-14 grudnia 2000.
  • 4. Karta UIC 518. Próby i dopuszczenie pojazdów szynowych z punktu widzenia zachowania dynamicznego, bezpieczeństwa, zmęczenia toru oraz zachowania w czasie jazdy. wyd. 2, 1 października 1999.
  • 5. Norma ORE B176 RP1. vol. 1: Preliminary studies and specifications, vol. 2: Specification for a bogie with improved curving characteristics, vol. 3: Specifications for a bogie with improved curving characteristics for body tilt, Utrecht, Netherlands, 1989.
  • 6. Raport nr 17, ERRI Komitetu B12 (ERRI B12/Rp17). wyd. 8, Utrecht, Netherlands, kwiecień 1997.
  • 7. Uhl T., Chudzikiewicz A.: Analytical and experimental investigation of low floor tram dynamics. International Journal on Vehicle System Dynamics, 25, 702-713, 2002, 12.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPL6-0023-0026
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.