Ewaluacja próby kołysań bocznych, jako metody wyznaczania wysokości metacentrycznej statku

• Autorzy: Krata P.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of free rolling test as a method of ship’s metacentric height estimation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano ocenę eksploatacyjnej próby kołysań bocznych, jako eksperymentalnej metody wyznaczania wysokości metacentrycznej statku. Ewaluacja ilościowa została oparta na wynikach rozwiązania równania kołysań bocznych statku w jednym stopniu swobody. Wskazano na istotny wpływ rozkładu mas, a w konsekwencji wartości momentu bezwładności statku, na okres kołysań bocznych. Zasugerowana została potrzeba modyfikacji zaleceń Międzynarodowej Organizacji Morskiej odnośnie zależności stosowanych podczas obliczania wartości wysokości metacentrycznej statku na podstawie próby kołysań bocznych.

EN

The evaluation of on-board free rolling test as a method of ship’s metacentric height estimation is presented in the paper. It is based on results of rolling equation computation solved in one degree-of-freedom. The influence of mass distribution and as its consequence the moment of inertia of a ship and added masses on her rolling period is revealed. The need for a revision in the International Maritime Organization recommendations regarding free rolling test is suggested.

Słowa kluczowe

PL

próba kołysań; wysokość metacentryczna; stateczność początkowa statku

EN

free rolling test; metacentric height; ship’s initial stability

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Krata P.

• Akademia Morska w Gdyni; Wydział Nawigacyjny

Bibliografia

• 1. Hann M., Siemionow J. N., Rosochacki W.: Wybrane zagadnienia bezpieczeństwa i niezawodności obiektów górnictwa morskiego, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1998.
• 2. Intact Stability Code, IMO, London 2002.
• 3. Memorandum to Adminstratios on an Approximate Determination of Ship's Stability by Means of the Rolling Period Tests (for ships up to 70 m in length), Transport Canada, http://www.tc.gc.ca/eng/marinesafety/tp-tp2534-appendix-iii-1543.htm (marzec 2010).
• 4. Senjanovic I., Parunov J., Cipric G.: Safety Analysis of Ship Rolling in Rough Sea, Chaos, Solitons and Fractals, Vol. 8, No 4, Elsevier Science Ltd, Great Britain 1997.
• 5. Szelangiewicz T.: Podstawy teorii projektowania kotwicznych systemów utrzymania pozycji jednostek pływających, Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk 2003.
• 6. Szozda Z.: The concept of application of fuzzy sets theory in order to calculate stability characteristics of ro-ro passenger ferries, Proceedings of 2-nd International Congress on Maritime Technological Innovations and Reaserch, Cadiz 2000.
• 7. Wełnicki W.: Mechanika ruchu okrętu, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1989.