PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Symulacyjne badania pojazdu szynowego: efekt stanu toru na komfort jazdy

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Simulation study of railway-vehicle motion: the effect of track condition on ride comfort
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper presents the analysis of ride comfort of a railway vehicle based on the results of numerical simulations for a model of a passenger car moving along a tangent track with random geometric irregularities. The lateral and vertical rms accelerations in 1/3 octave frequency bands as well as the weighted rms accelerations are calculated at several positions within the car body for two track sections with different track condition and for various vehicle velocities. The obtained accelerations are compared with the comfort and decreased fatigue boundaries according to the ISO 2631-1 and PN-91/S-04100 standards.
PL
W pracy przedstawiono analizę komfortu jazdy pojazdu szynowego na podstawie wyników symulacji numerycznych dla modelu wagonu pasażerskiego poruszającego po torze prostym i sztywnym o losowych nierównościach geometrycznych. Wyznaczono poprzeczne i pionowe przyspieszenia skuteczne w pasmach tercjowych oraz odpowiadające im przyspieszenia ważone dla różnych położeń pasażera i dwu odcinków toru o różnym stanie utrzymania oraz różnych prędkości jazdy. Otrzymane przyspieszenia porównano z wartościami granicznymi określonymi w normach ISO 2631-1 i PN-91/S-04100.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
CD--CD
Opis fizyczny
-pełny tekst, Bibliogr. 14 poz., rys.
Twórcy
  • Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Bibliografia
  • 1. Da Silva G.: Measurements of comfort in vehicles, Measurement Science and Technology vol. 13, pp. R41–R60, 2002.
  • 2. Griffin M.J.: Handbook of Human Vibration, Academic Press, 1990.
  • 3. Iwnicki S. (ed.): Handbook of Railway Vehicle Dynamics, CRC Press Inc., 2006.
  • 4. ISO 2631-1: Mechanical Vibration and Shock. Evaluation of human exposure to whole-body vibration. Part 1: General Requirements, International Organization for Standardization, 1985 and 1997.
  • 5. Kalker J.J., A fast algorithm for the simplified theory of rolling contact, Vehicle System Dynamics vol.11, 1- 3, 1982.
  • 6. Kardas-Cinal E.: Investigation of ride comfort in a railway vehicle in the presence of random track irregularities, Archives of Transport, vol. 18, issue 1, pp. 5-16,Warsaw 2006.
  • 7. Kardas-Cinal E.: Analiza komfortu jazdy i bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdu szynowego. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Wydział SiMR Politechniki Warszawskiej, Mechanika Ekologia Bezpieczeństwo Nr 1 (60) 2006, Warszawa 2006, s. 121-130.
  • 8. Kardas-Cinal E.: Running safety and ride comfort of a railway vehicle in the presence of random track irregularities, Proceedings of International Conference on Simulation Based Engineering and Sciences (TCN CAE 2008) 16-17.10. 2008, Venice, Italy.
  • 9. Kardas-Cinal E.: Comparative study of running safety and ride comfort of railway vehicle, Prace Naukowe Transport z.71, pp 75-84. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
  • 10. Kardas-Cinal E., Droździel J., Sowiński B.: Simulation study of a relation between the derailment coefficient and the track condition, Archives of Transport, vol. 21, issue 1-2, Warsaw, 2009.
  • 11. Polska Norma PN-91/S-04100: Drgania. Metody badań i oceny drgań mechanicznych na stanowiskach pracy w pojazdach. Polski Komitet Normalizacji, Miar i Jakości, 1991.
  • 12. Suzuki, H.: Research trends on riding comfort evaluation in Japan, Proc. Instn Mech. Engrs, Part F: J. Rail and Rapid Transit, vol. 212(F1), pp. 61-72, 1998.
  • 13. Zboiński K.: Metodyka modelowania dynamiki pojazdów szynowych z uwzględnieniem zadanego ruchu unoszenia i jej zastosowania. Prace Naukowe Transport z. 43. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2000 (in Polish).
  • 14. Zieliński: T.P. „Cyfrowe przetwarzanie sygnałów: od teorii do zastosowań”, WKŁ 2005 (in Polish).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPL6-0022-0102
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.