Modelowanie systemu kontroli niezajętości torów

• Autorzy: Dyduch J. , Szczygielski M.

Warianty tytułu

EN

Modelling track occupancy system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Systemy transportu kolejowego są systemami złożonymi o rosnących oczekiwaniach w aspektach ich funkcjonalności oraz wydajności, z drugiej zaś strony istnieje konieczność spełnienia coraz wyższych wymagań dotyczących niezawodności ich działania. Z tego powodu funkcjonowanie elementów systemu sterowania ruchem wymaga przeprowadzenia szeregu działań tj. badań teoretycznych, laboratoryjnych oraz symulacyjnych. Artykuł zawiera założenia do modelowania systemu kontroli niezajętości torów kolejowych. Poprzez modelowanie rozumiany jest proces używania modelu do opisu zachowania się systemu fizycznego oraz metoda oceny tego systemu. W artykule przedstawiono opis rzeczywistego systemu, jak również założenia symulacji procesu transportu kolejowego. Badania niezawodności z wykorzystaniem modelu można realizować w ujęciu dynamicznym, określając wpływ poszczególnych podzespołów systemu na potok ruchu pojazdów. Wyniki uzyskane po realizacji przedstawionych badań pozwolą na określenie celowości optymalizacji istniejących systemów kontroli niezajętości.

EN

Systems of rail transportation are complex systems with growing expectations in aspects of their functionality and efficiency, on the other hand there is a necessity of fulfilling higher demands regarding their reliability of working. This is the reason why functioning of elements of traffic control system requires launching of series of actions, i.e. theoretical and laboratory researches and simulations. The paper contains main points description of track occupancy systems modelling. The model consists technical specification of the system as well as railway traffic process simulation. The purpose is to find solution, having features close to optimal, reflecting relations between economical and operating factors. The results received after realization of presented model studies will allow to define the purposefulness of existing occupancy detection system optimization. Optimization of the infrastructure is possible by using program technics which include area formulated problem and are preceded by analysis of operational characteristics.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie ruchem kolejowym; modelowanie procesów transportowych

EN

railway traffic control; transport processes modeling; reliability of control systems

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Dyduch J.

autor

Szczygielski M.

• Politechnika Radomska; Wydział Transportu i Elektrotechniki,

Bibliografia

• 1. Dyduch J.: Efektywność systemów sterowania ruchem kolejowym. Podstawy eksploatacji maszyn PAN, Tom 5 cz II, PWN, Warszawa 1993.
• 2. Dyduch J., Szczygielski M.: Model of area controlled track occupancy detection system. Kazimierz Pułaski Technical University of Radom, Faculty of Transport, Monograph No 121, Radom 2008.
• 3. Jaźwiński J., Ważyńska-Fiok K.: Niezawodność systemów technicznych. PWN, Warszawa 1990.
• 4. Zabłocki W.: Modelowanie stacyjnych systemów sterowania ruchem kolejowym, Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport z.65, Warszawa 2008.
• 5. Licznikowy system kontroli niezajętości typu SKZR. Dokumentacja techniczno-ruchowa. Z.A. KOMBUD S.A. Radom 2008.