Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Konferencja
Logistyka, Systemy Transportowe i Bezpieczeństwo w Transporcie - LOGITRANS 2009 (VI ; 15-17.04.2009 ; Szczyrk, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono zasady planowania manewru zajęcia pozycji w stosunku do obiektu ruchomego, którego wektor ruchu określono w oparciu o wyniki obserwacji radiolokacyjnej. Pomiary takie obarczone są błędami systematycznymi, przypadkowymi i grubymi wynikającymi ze specyfiki obserwacji i pracy podzespołów urządzeń pomiarowych. Błędy systematyczne i grube można kompensować. Problemem są błędy przypadkowe, możliwe do oszacowania tylko na podstawie danych zebranych podczas prób morskich, a determinują one dwa najważniejsze parametry manewru zajęcia pozycji tj. kurs manewru i czas manewru.
The article presents the main rules of achieving position maneuver in relation to moving target which vector of velocity is determined by radar observation. The measurements include systematic, gross and accidental errors caused by technical specification of radar device. Two first of them can be easy removed. The main problem are accidental errors which can be approximated only during sea experiments, and determine two the most important parameters of achieving position maneuver: course and time.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
CD--CD
Opis fizyczny
-pełny tekst, Bibliogr. 2 poz., rys.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Kantak T., Stateczny A., Urbański J., Podstawy automatyzacji nawigacji, Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia 1988r.
- [2] Wąż M., Praczyk T., Nowak D., Dokładność zajmowania pozycji w stosunku do obiektu poruszającego się, XV Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Rola nawigacji w zabezpieczeniu działalności ludzkiej na morzu” NavSup’06, Gdynia 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPL6-0019-0117