Wpływ zatapiania uszkodzonych przedziałów okrętowych na bezpieczeństwo okrętu

• Autorzy: Mironiuk W.

Warianty tytułu

EN

The influence of flooding damaged compartments on the safety of the ship

• Konferencja: Logistyka, Systemy Transportowe i Bezpieczeństwo w Transporcie - LOGITRANS 2009 (VI ; 15-17.04.2009 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Każde uszkodzenie poszycia kadłuba okrętowego wywołuje określone skutki w postaci zalania wodą jednego lub kilku przedziałów wodoszczelnych, i tym samym powoduje zmiany stateczności i położenia okrętu. Określenie tych zmian stanowi sedno obliczeń niezatapialnościowych wiążących się z eksploatacją okrętu uszkodzonego. W referacie przedstawiono metodykę obliczeń wysokości metacentrycznej oraz położenia okrętu podczas zalewania uszkodzonego przedziału. Zaprezentowano opracowany program komputerowy do symulacji zatapiania uszkodzonych przedziałów.

EN

The each damage of a ship’s body causes flooding to compartments and changes stability parameters and a ship position. The knowledge of stability parameters is very important for the commanding officer making decisions while fighting for unsinkability and survival of the ship. The paper presents computational method which was designed to provide information about possibility of calculation stability parameters. On the basic of the built computer program, a simulation of the flooding process of damaged compartments ship’s type 888 was shown.

Słowa kluczowe

PL

stateczność początkowa; niezatapialność; uszkodzenie przedziału okrętowego; współczynnik zatapialności

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Mironiuk W.

• Akademia Marynarki Wojennej,

Bibliografia

• [1] Derett. D. R.: Ship stability for Masters and Mates; BH., Oxford 2003
• [2] Dudziak, J.: Teoria okrętu; WM, Gdańsk 2007
• [3] Kowalke, O.: Komputerowa symulacja zatapiania przedziału siłowni okrętu typu 888; AMW, Gdynia 2006
• [4] Mironiuk, W.: Preliminary research on stability of warship models; STAB2006, Rio de Janeiro, X 2006
• [5] Pawłowski, M.: Subdivision and damage stability of ships; Gdańsk 2004
• [6] Tarnowski, K.: Badania modelowe stateczności awaryjnej okrętu typu 888 po zatopieniu siłowni pomocniczej; AMW, Gdynia 2008