Techniczne aspekty wdrożenia ecall - zautomatyzowanego systemu powiadamiania o wypadkach

• Autorzy: Merkisz J. , Pielecha J. , Grzeszczyk R. , Sosnowski R.

Warianty tytułu

EN

Technical aspects of the implementation of ecall - an automated accident notification system

• Konferencja: Logistyka, Systemy Transportowe i Bezpieczeństwo w Transporcie - LOGITRANS 2009 (VI ; 15-17.04.2009 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule scharakteryzowano tworzony na terytorium UE system automatycznego powiadamiania o wypadkach samochodowych, tzw. eCall, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów technicznych związanych z realizacją. tego projektu. Opisano ogólną strukturę systemu, wymagania dla czujnika wypadku, technologie stosowane do ustalania pozycji abonenta wzywającego pomocy, zakres danych przesyłanych do centrum powiadamiania oraz metody oceny efektywności systemu. Scharakteryzowano także główne zagrożenia i problemy związane z certyfikacją. urządzeń, weryfikacją ich właściwości metrologicznych i funkcjonalnych oraz ocen. wiarygodności zrealizowanych pomiarów.

EN

The paper describes eCall – an automated accident notification system currently under development in the EU, with particular focus on the technical aspects related to the realization of this project. A general structure of the system has been described along with the requirements for the accident sensor, the technology applied for the localization of the emergency, the scope of the data transmitted to the notification center as well as the methods of efficiency evaluation of the system. The main caveats and problems have also been characterized related to the certification of the devices, verification of their metrological and functional properties as well as the evaluation of the reliability of the realized measurements.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Merkisz J.

autor

Pielecha J.

autor

Grzeszczyk R.

autor

Sosnowski R.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu,

Bibliografia

• [1] The Council Decision on the introduction of a single European emergency call number (91/396/EEC).
• [2] Commission Recommendation of 25 July 2003 on the processing of caller location information in electronic communication networks for the purpose of location-enhanced emergency call services, C(2003) 2657, 2003/558/EC.
• [3] The 2nd eSafety Communication: Bringing eCall to Citizens; 431, 2005.
• [4] Directive on data protection 95/46/EC.
• [5] The Communication on ICT for safe and intelligent vehicles; 542, 2003.
• [6] Directive on privacy and electronic communications 2002/58/EC.
• [7] The Universal Service Directive 2002/22/EC.
• [8] Titley G.: Draft Report on Road safety: bringing eCall to citizens; Committee on Transport and Tourism, European Parliament, 2005/2211(INI), PE 367.657v01-00.
• [9] Communication on European Road safety action program; 311, 2003.
• [10] Balbach O.: UMTS – Competing Navigation System and Supplemental Communication System to GNSS; IfEN Gesellschaft fuer Satellitennavigation GmbH (IfEN GmbH), Neubiberg, Germany.
• [11] Adding Location-Based Services to Existing Architectures Building Feature-Rich Mobile Telephony Applications Using Dialogic® Signaling Components; Application Note, www.dialogic.com.
• [12] eCall – saving lives through in-vehicle communication technology; European Commission, Information Society and Media leaflet, 2007.
• [13] Bouler Y. i in.: Clarification Paper EG1-eCall Performance Criteria; Draft V14, 11.04.2006.
• [14] European e-Call functional specifications In Vehicle System; Working Document ver. 1.1, Vehicle Functionality Working Group (ECIV).
• [15] Clarification Paper – EG.2. High level requirements for eCall invehicle system; Supplier perspective. Ver. 1.0.
• [16] Kowalczuk Z., Mazurek S., Derebecki D., Gwardyński Ł., Jarzewicz P.: Zastosowanie sztucznej inteligencji do identyfikacji groźnych wypadków samochodowych; Zeszyty Naukowe Wydziału ETI Politechniki Gdańskiej, nr 4, Gdańsk 2006.
• [17] Grewal M.S., Weil L.R., Andrews A.P.: Global Positioning Systems, Inertial Navigation, and Integration; Wiley-Interscience 2007.
• [18] Januszewski J.: Systemy satelitarne GPS, Galileo i inne; Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2006.
• [19] Huang M.: Vehicle Crash Mechanics; SAE International 2002.
• [20] http://www.mswia.gov.pl/portal/pl/2/5035.