Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Konferencja
Logistyka, Systemy Transportowe i Bezpieczeństwo w Transporcie - LOGITRANS 2009 (VI ; 15-17.04.2009 ; Szczyrk, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
Przedmiotem referatu jest studium sterowania stateczności wagonu specjalnego w torze pochylonym. Celem referatu jest wskazanie możliwości automatyzacji poprzecznego przesuwu ładunku dla zapewnienia zarówno stateczności strukturalnej jak też odpowiednio bezpiecznych wartości nacisków kół odciążonych.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
CD--CD
Opis fizyczny
-pełny tekst, Bibliogr. 5 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Radomska, r.podsiadlo@pr.radom.pl
Bibliografia
- [1] Madej J. Podsiadło R. – ,,Wagony specjalne do przewozu ładunków wielkogabarytowych o dużej masie. Zasady budowy i sterowania”. Warszawa 2006, Druk: Wydawnictwo ITE Radom.
- [2] http://www.ifmefector.com/ifmpl/web/dsfs!CR2102.html
- [3] Katalog czujników firmy Buster. http://www.burster.com/
- [4] Madej J, Podsiadło R. ,,Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami klasycznymi do przewozu ogromnych mas”. Pojazdy Szynowe nr. 3/2005.
- [5] Madej J, Podsiadło R.: ,,Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego, z wózkami o wahliwych podłużnicach (typu „Diamond”), do przewozu ogromnych mas w warunkach znacznych zwichrowań toru”. Pojazdy Szynowe nr. 1/2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPL6-0019-0050