Magnetyczna diagnostyka wad kontaktowo -naprężeniowych w szynach kolejowych

• Autorzy: Lesiak P. , Migdal M.

Warianty tytułu

EN

Magnetic diagnostic of contact- stress flaws in rails

• Konferencja: Logistyka, Systemy Transportowe i Bezpieczeństwo w Transporcie - LOGITRANS 2009 (VI ; 15-17.04.2009 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Uzasadniono potrzebę diagnostyki wad kontaktowo - naprężeniowych w szynach kolejowych metodą magnetyczną, jako alternatywę do dotychczas stosowanej metody ultradźwiękowej. Przeprowadzono badania symulacyjne dla reprezentacyjnej wady z tej grupy typu head checking. Rozważono jej charakterystyczne przypadki: nieciągłości na powierzchni szyny oraz symptom generacji, czyli silną koncentrację podpowierzchniowych naprężeń. Przeanalizowano wpływy wielkości i położenia nieciągłości oraz grubość i położenie warstwy w główce szyny z koncentracją naprężeń na składową styczną natężenia pola magnetycznego.

EN

Authors justified the need of magnetic diagnostic of contact-stress flaws in rails, it can be complementary towards ultrasonic method. The simulation for representative members of head checking flaws has been performed. The characteristic cases namely: discontinuities on the rail surface and large concentration of undersurface stress have been considered. The influence of the size and the position of discontinuities as well as the thickness and the position of the layer in the head of the rail on the tangent component of magnetic field has been checked.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka; szyna kolejowa; wady kontaktowo-naprężeniowe; pole magnetyczne; badania symulacyjne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 24 poz., rys.

Twórcy

autor

Lesiak P.

autor

Migdal M.

• Politechnika Radomska,

Bibliografia

• [1] Bałuch M.: Interpretacja pomiarów i obserwacji nawierzchni kolejowej. Monografia nr 79, Wyd. Politechniki Radomskiej, Radom 2005.
• [2] Bojarczak P., Lesiak P.: SVM based classification method of railway’s defects. Pomiary Automatyka Kontrola, No 12, 2007, s. 15-17.
• [3] Katalog wad w szynach, UIC 712R, wydanie IV, styczeń 2002.
• [4] Kneller E.: Ferromagnetism. Springer - Verlag, Berlin 1962.
• [5] Kokosza A., Pacyna J.: Analiza uszkodzeń eksploatacyjnych szyn kolejowych metodą pomiaru szumów magnetycznych Barkhausena. XXVII Szkoła Inżynierii Materiałowej. AGH, Wydział Metalurgii i Inżynierii Materiałowej. Kraków - Ustroń, 28 IX–1 X 1999, s. 85-90.
• [6] Lesiak P.: Elektroniczna aparatura diagnostyczna w transporcie kolejowym. Budowa i wybrane zastosowania. Skrypt nr 3, Wyższa Szkoła Inżynierska w Radomiu. Radom 1987, s. 258.
• [7] Lesiak P.: Laboratorium aparatury pomiarowo - diagnostycznej, część 1, Aparatura w Transporcie Kolejowym, (Ćw. 4. Defektoskopia magnetyczna szyn kolejowych, s. 68 - 82). Wyd. Politechniki Radomskiej, Radom 2002.
• [8] Lesiak P., Radziszewski A.: Diagnostyka szyn metoda magnetycznej pamięci metalu. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, Elektryka Nr 2(8) 2004, Radom 2004, s. 103-110.
• [9] Lesiak P., Bojarczak P.: Application of neural classifier to railway flaw detection in the method of metal magnetic memory. The 6th International Conference “Environmental Engineering” Selected Papers Vol. 2, May 26-27, 2005, Vilnius, Lithuania, s. 744-747.
• [10] Lesiak P.: Mobilna diagnostyka szyn w torze kolejowym. Wyd. Politechniki Radomskiej, seria monografie, nr 116, Radom 2008, s. 202.
• [11] Lewińska – Romicka A.: Badania nieniszczące. Podstawy defektoskopii. WNT, Warszawa 2001.
• [12] Meeker D.: Finite Element Method Magnetics. User`s Manual Version 4.2, 2008. http://femm.foster-miller.net/wiki/HomePage
• [13] Praca zbiorowa: Defektoskopia szynowa. Tłumaczenie z języka rosyjskiego Z. Lisowski. WKiŁ, Warszawa 1967.
• [14] Sitarz M., Żurek Z.H.: Diagnostyka magnetyczna uszkodzeń powierzchni koła i szyny. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, Transport nr 1(17) 2003, s. 563-566.
• [15] Praca zbiorowa pod red. Gurviča A.K.: Nierazrušajuščij kontrol relsom pri ich eksploatacji i remontie. Transport, Moskva 1983.
• [16] Sperry E.A.: Nondestructive Detection of Flaws. Iron Age 122, 1928, s. 1214-1217.
• [17] Spichalski A.: Wpływ skaz na rozkład pola w szynie kolejowej i wytyczne do defektoskopii magnetycznej. Rozprawy Elektrotechniczne, t. VI, z. 4, część 1-3, 1960, s. 559-618, t. VII, z. 1, część 4-5, 1961, s. 125-165.
• [18] Stupakov O.: Investigation of Magnetic Processes of Structure - Degradet Ferromagnetic Materials. Charles University in Prague, Doctoral Thesis, Prague 2006.
• [19] Toliyat H.A. Abbaszadeh K. Rahimian M.M. Olson L.E.: Rail defect diagnosis using wavelet packet decomposition. Industry Applications, IEEE Transactions on Publication, Vol. 39, Issue 5, Sept.-Oct. 2003, s. 1454-1461.
• [20] Towpik K.: Infrastruktura drogi kolejowej. Obciążenia i trwałość nawierzchni. Monograficzna seria Wydawnicza Biblioteki Problemów Eksploatacji. Wyd. Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 2006.
• [21] Żurek Z.H.: Magnetyczno – pomiarowa metoda badania stanu obręczy zestawu kołowego. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, Transport nr 1(15) 2002, s. 555-562.
• [22] Żurek Z.H.: Badanie stanu ferromagnetyków w polu magnetycznym dla diagnostyki technicznej. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, Elektryka nr 1(6) 2003, s. 171 – 176.
• [23] Żurek Z.H.: Badania stanu ferromagnetycznych elementów maszyn w polu magnetycznym. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej nr 1678, Gliwice 2005.
• [24] Żurek Z., Szudyga M.: Magnetyczna diagnostyka stali konstrukcyjnych. Przegląd Elektrotechniczny 1/2009, s. 118-122.