Parametry aktywnych pędników okrętowych a możliwości manewrowe jednostki pływające

• Autorzy: Herdzik J.

Warianty tytułu

EN

Steerable thrusters parameters versus manoeuvring possibilities of ships

• Konferencja: Logistyka, Systemy Transportowe i Bezpieczeństwo w Transporcie - LOGITRANS 2009 (VI ; 15-17.04.2009 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podano przykłady aktywnych pędników, ich parametry, które pozwalają na zwiększenie możliwości manewrowych jednostek pływających. Wskazano, jak je można wykorzystać, jakie ograniczenia pozostają i jakie skutki niesie dla warunków eksploatacji. Zastosowanie pędników tego typu, dzięki zwiększonym możliwościom manewrowym, pozwala ponieść bezpieczeństwo żeglugi. Ma to istotne znaczenie w żegludze portowo-redowej lub na akwenach ograniczonych.

EN

This paper presents steerable thrusters parameters and theirs manoeuvring possibilities. It was shown how to utilize these abilities, what effects are for exploitation. Applying of steerable thrusters allows to increase navigation safety. It is essential during port-roadstead manoeuvres or on restricted areas.

Słowa kluczowe

PL

pędniki okrętowe; możliwości manewrowe; parametry pędników okrętowych

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Herdzik J.

• Akademia Morska w Gdyni,

Bibliografia

• [1] Sturmhofel U., Bartels J.E: Basic requirements for safe escort vessels – theoretical consideration and model measurements, RINA and NIInternational Conference, II 1993.
• [2] Hutchinson B.L: New Insights into Voith Tractor Tug Capability, The Society of Naval Architects and Marine Engineers, Seattle, III 1993.
• [3] Herdzik J.: Możliwości podwyższenia bezpieczeństwa współpracy statek-holownik w czasie pracy na holu, V Konferencja Naukowo- Techniczna Logitrans, Szczyrk, IV 2008, Logistyka 3/2008 pos.98.
• [4] Herdzik J.: Rozwój układów napędowych morskich jednostek specjalistycznych w aspekcie bezpieczeństwa żeglugi, 33rd ISConICE Kones2007, Warszawa 2007.
• [5] Dang J., Laheij H.: Hydrodynamic Aspects of Steerable Thrusters, Dynamic Positioning Conference, Houston, September 2004.
• [6] Transverse Thruster Solutions, Wartsila Propulsion Netherlands B.V., 2005
• [7] Webster W.C., Sousa J.: Optimum Allocation of Multiple Thrusters, Proceedings of the Ninth International Offshore and Polar Engineering Conference, Brest, May-June 1999.
• [8] Leavitt J.A.: Optimum Thrust Allocation in a Dynamic Positioning System, Proceedings of the Ninth International Offshore and Polar Engineering Conference, Brest, May-June 1999.
• [9] Dietmer D.: Principal Aspects of Thruster Selection, Dynamic Positioning Conference, Houston, October 1997.
• [10] Saute D.: Condition Monitoring System for steerable thrusters, Wartsila Technical Journal, 01/2008.